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アストンマーティン
アストンマーティン
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アストンマーティン DBX【1分で読める輸入車解説/2023年版】
アストンマーティン DBX(Aston Martin DBX)現行モデル発表日:2019年11月21日車両価格:2590万円〜3290万円
Webモーターマガジン編集部
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707
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空飛ぶアストンマーティン? 「エアバス ACH130 アストンマーティン・エディション」が日本に飛来
11月19日 (日) 、アストンマーティンのオーナーやファンが集うイベント「アストンマーティン アルカディア東京 2023」の会場である富士スピードウェイに1機のヘリコプターが飛来しました。このヘリコプター、実はアストンマーティンとのコラボレーションが生んだスペシャルな機体なのです。
小泉優太(Motor Magazine編集部)
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アストンマーティン「V12スピードスター」は、世界限定88台のピュアなロードスター【スーパーカークロニクル/095】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン V12スピードスターだ。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン ヴァルハラは、ヴァルキリーよりも快適性を追求したハイパースポーツ【スーパーカークロニクル/094】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン ヴァルハラだ。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン DBS スーパーレッジェーラは、DB11をベースに軽量化とパワーアップを図る【スーパーカークロニクル/093】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン DBS スーパーレッジェーラだ。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン ヴァルキリーは、レース参戦を前提にレッドブルと共同開発された【スーパーカークロニクル/092】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン ヴァルキリーだ。
Webモーターマガジン編集部
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新世代アストンマーティンの第2弾は、4世代目に進化した「ヴァンテージ」【スーパーカークロニクル/091】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン ヴァンテージ(4代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵スペシャル】「アストンマーティン アルカディア 東京 2023」で浅草寺に集まったスペシャルなモデルたち
2023年11月17〜19日、アストンマーティンのオーナーたちが集まるイベント「アストンマーティン アルカディア」が開催された。17日から18日には特別なモデルが70台以上も東京の浅草寺に集結した。その中から、注目しておきたいモデルを紹介しよう。
篠原政明
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アストンマーティン「セカンドセンチュリープラン」第一弾として登場したスーパーGT「DB11」【スーパーカークロニクル/090】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン DB11だ。
Webモーターマガジン編集部
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「アストンマーティン Oneー77」は、7.3LのV12を搭載した77台限定モデル【スーパーカークロニクル/089】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン Oneー77だ。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティンチーフクリエイティブオフィサーがデザイン哲学と将来の電動化を語る
創立110年を迎えたイギリスの名門ブランドのアストンマーティン。デザインの最高責任者によるデザインセミナーが開催された。(Motor Magazine 2023年12月号より)
Motor Magazine編集部
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アストンマーティンがヴァルキリーでル・マンに復帰、2025年からの参戦を正式発表
2023年10月5日、アストンマーティンはハイパーカー「ヴァルキリー(Valkyrie)」のレーシングプロトタイプで2025年よりル・マン24時間レースに復帰することを正式発表した。2025年より、米国のハート・オブ・レーシング(HoR)とともに、WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスに参戦、トヨタ、フェラーリ、ポルシェ、プジョー、キャデラックなどと覇権を争う。
Webモーターマガジン編集部
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モーターマガジン DELUXE 旬なクルマ。販売中
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