インタークーラー

ただの直4SOHCにあらず。三菱が満を持した純国産ターボで強力な過給時のパワーを実現！【GTmemories12 A183Aスタリオンダイジェスト(4)】

モーターマガジン社が2024年5月30日に発行したムック、GT memories12「A183Aスタリオン」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版をお届けしよう。スタリオンは1982年5月に登場し1990年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカーだ。第4回目は、前期型に搭載されたG63Bターボ、およびマイナーチェンジ時に搭載されたG63Bインタークーラーターボエンジンだ。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

三菱スタリオンターボインタークーラー GTメモリーズ昭和の名車 CAR GTmemories

2.6Lエンジンでパワーもトルクもアップ。ブリスターフェンダーには50/55偏平タイヤを装着。【GTmemories12 A183Aスタリオンダイジェスト(3)】

モーターマガジン社が2024年5月30日に発行したムック、GT memories12「A183Aスタリオン」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版をお届けしよう。スタリオンは1982年5月に登場し1990年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカーだ。第3回目は、2.6Lのサイクロンエンジンを搭載しパワー＆トルクをアップ。迫力あるブリスターフェンダーの中には50/55偏平のワイドタイヤを備えた2600GSR-VRを解説しよう。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

三菱スタリオンターボインタークーラー GTメモリーズ昭和の名車 CAR 10年ひと昔 GTmemories

ハイパワー競争に合わせて200psまで動力性能アップ！スタイリングも洗練【GTmemories12 A183Aスタリオンダイジェスト(2)】

モーターマガジン社が2024年5月30日に発行したムック、GT memories12「A183Aスタリオン」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版をお届けしよう。スタリオンは1982年5月に登場し1990年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカーだ。第2回目は、1984年のマイナーチェンジにより200psまでパワーアップされたGSR-Vを中心に解説する。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

三菱スタリオンターボインタークーラー GTメモリーズ昭和の名車 CAR 10年ひと昔 GTmemories

三菱初のスペシャリティカー「スタリオン」。当初145psから、ハイパワーウォーズの中で175psにバージョンアップ。【GTmemories 12 A183Aスタリオンダイジェスト】

モーターマガジン社が2024年5月30日に発行したムック、GT memories12「A183Aスタリオン」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版をお届けしよう。スタリオンは1982年5月に登場し1990年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカーだ。連載第1回目は、G63B型2L直4ターボエンジンで145psを発生した前期型と、マイナーチェンジでインタークーラーターボとなり175psを発生したモデルだ。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

三菱スタリオンターボインタークーラー GTメモリーズ昭和の名車 CAR 10年ひと昔 GTmemories

インタークーラーターボで205psまで強化。究極のDR30スカイラインRSが登場した【GTmemories 4 ダイジェスト04】

モーターマガジン社が2020年12月3日に発行したムック、GT memories 4「DR30スカイラインRS」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版を5回に渡って紹介する。1981年10月に登場し1984年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカー「DR30スカイラインRS」の魅力を紹介していこう。連載第4回目は、1984年2月に登場。協力なFJ20E-T型エンジンにインタークーラーを装着することで205psまでパワーアップしたスカイラインRSターボCを中心に解説する。（「GT memories 4 DR30スカイラインRS」より一部抜粋）。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

GTmemories 日産スカイラインRS DR30 インタークーラー FJ20 昭和の名車 CAR DR30スカイラインダイジェスト GTメモリーズ

【カー用品】スカイラインGT-R用　インタークーラーを復刻

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（以下ニスモ）は、以前ニスモで販売していたスカイラインGT-R用インタークーラーを復刻して発売する。（出荷開始：BNR34用 2月20日 BNR32/BCNR33用 3月1日）この商品は純正品に対してコア容量を拡大させるとともに、最適なフィンピッチを採用し、またサイドタンクの断面積の変化をゆるやかにすることで、コア全面に吸気が流れる形状としている。これにより冷却性能を維持しながら、圧力損失を低減させている。ターボチャージャーの負担が低減され、出力向上に貢献する。仕様：アルミ製コア寸法 H:271㎜ W:594㎜ D:100...

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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