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グランドツーリング
グランドツーリング
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【勝利の秘訣をまじめに解説】モータースポーツ・カテゴリー別「エアロの効能」の違いを比べて
モータースポーツの世界では、車の速さを決める要素は数多くあるが、その中でも空力(エアロダイナミクス)の役割は極めて大きい。ただし、この空力の使い方は、カテゴリーによってまったく異なり、それぞれのマシンがなぜあの形をしているのかには理由がある。今回はF1、GTカー、そしてWECの3カテゴリーの違いを比較してみたい。
河村大志
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【10年ひと昔の新車】ベントレー コンチネンタルGTは、まさに「真のグランドツーリングカー」だった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ベントレー コンチネンタルGTだ。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレン 570GTは、その名のとおりグランドツーリングカー的な個性を持っていた【スーパーカークロニクル/099】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マクラーレン 570GTだ。
Webモーターマガジン編集部
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ベントレー フライングスパーで行く北海道グランドツーリング 「日本の奥深さ、壮大さを北の大地で知る」
ベントレーの「ウェルビーイング」を実際に体験するため、フライングスパーで北海道を中心にロングドライブした。総移動距離1600kmを超える今回のグランドツーリングでハンドルを握った佐藤久実氏はなにを感じたのだろうか。(Motor Magazine2022年11月号より)
Motor Magazine編集部
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至高のW12を搭載する「ベントレー・マリナー・バトゥール」降臨。嫉妬と羨望を刺激する、世界で最も特別なグランドツアラーだ
世界限定12台の「ベントレー・バカラル」を凌ぐ、ラグジュアリー・グランドツアラー「ベントレー・マリナー・バトゥール」が、モントレー・カー・ウィークで発表された。「最も特別なグランドツアラー」に搭載されるのは、ベントレー史上最強スペックが与えられた伝統と伝説のW12ユニットだ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 097】マクラーレン 570GTはその名のとおりグランドツーリングカー的な個性を持つ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第97回は「マクラーレン 570GT」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 095】アストンマーティンDB11は新世代モデル第1弾として登場したスーパーグランドツーリング
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第95回は「アストンマーティン DB11」だ。
Webモーターマガジン編集部
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デイビッド ブラウン
歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集
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スーパーカークロニクル 特別編
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『Motor Magazine』2026年8月号はラグジュアリーカー、スーパーカー、最新SUV&クロスオーバーと3本の大特集を掲載!
Motor Magazine編集部
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三菱がアウトランダーPHEVを一部改良。ADASの強化や利便性の向上などを図る
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
【写真蔵】日常の移動を刺激的な体験へと進化させる、ホンダ スーパーワン
Webモーターマガジン編集部
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【ちょいふるジョイフル<トヨタ クラウン S210編①>】最後のアスリート!史上最高にイカつい「ザ・日本のセダン」がやってきた
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
@ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲン パサート オールトラック、その名に秘められたオフロード走破性能の証【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 5008(初代)はミニバン然としていない、まさにプレミアム 7シーターだった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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【F1第8戦】ラッセルが開幕戦以来の今季2勝目。アントネッリを封じ込めたフェルスタッペンは今季最上位【オーストリアGP】
新村いつき
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【くるま問答】ガソリンの給油口は、なぜクルマによって右だったり左だったりするのか
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ 新型「CLA」の先行予約の受付を開始。まずは4ドアクーペとシューティングブレークあわせて5グレードから
Webモーターマガジン編集部
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