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ホットハッチ
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ルノー トゥインゴ ゴルディーニRSは、小さなボディに大きなドライビングプレジャーを秘めていた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ルノー トゥインゴ ゴルディーニRSだ。
Webモーターマガジン編集部
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アウディRS3スポーツバックは、有終の美を飾る「純エンジン」のコンパクトRS【海外試乗】
扱いやすいサイズのボディにパワフルな直列5気筒ターボエンジンと先進の駆動システムを採用したA3シリーズでもっともスポーティな「RS3」の最新型が登場した。最後になるであろう高性能エンジンと先進の駆動システムが織りなす走りをお伝えする。(Motor Magazine2021年12月号より)
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BMW M135i xDriveに改良新型。直4ターボのプレミアムスポーツハッチは、どこまで魅力的に進化できるのか
BMW M135i xDriveのバージョンアップモデルが、本国で発表された。BNWのラインナップではもっともコンパクトで刺激的なホットハッチだが、今回の改良はそうとうマニアック。ダイナミック性能を引き上げるべく、シャシを始め細部の特性が磨き抜かれているという。激戦区と化している直4ターボスポーツハッチ市場で再び、存在感をアピールすることはできるだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】ルノー メガーヌ R.S. トロフィーが目指した「究極のコーナリングマシン」の性能と扱いやすさ
ルノースポールが手がけるCセグメント ホットハッチが、メガーヌ ルノースポール(以下、メガーヌ R.S.)だ。中でも、最も過激?なグレード、R.S.トロフィーのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】アバルト プントエヴォはリトモ アバルトの再来か。しかしスパルタンなだけではなかった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アバルト プント エヴォだ。
Webモーターマガジン編集部
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「スズキ スイフトスポーツ」(2021年1月放映)
モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数14万4000人超)で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、人気のホットハッチ スズキ スイフトの登場です。(2020年5月MC)
Webモーターマガジン編集部
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国内わずか20台限定のアバルト 695 アンノ デル トーロは、最大60度まで調整可能なリアスポを採用
2021年1月14日、FCAジャパンはアバルト595コンペティツィオーネをベースとした限定車アバルト695アンノ デル トーロの発売を発表。同日より、特設サイトでの申し込み受付が開始された。限定販売台数は20台。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】トヨタGRヤリスは痛快な走りを実現したホットハッチ
トヨタ(トヨタ自動車)のスポーツサブブランド、GR(GAZOO Racing)から新しいスポーツモデル「GRヤリス」が登場した。国産の新ホットハッチの誕生を素直に喜びたい。(Motor Magazine2021年2月号より)
Motor Magazine編集部
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【試乗】シビック タイプRリミテッド エディションはサーキットでのコントロール性能が格段に向上
2017年に登場した「ホンダ シビック タイプR」がマイナーチェンジを実施。今回は「リミテッド エディション」を鈴鹿サーキットで全開テストした。(Motor Magazine2021年2月号より)
Motor Magazine編集部
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【ゴルフのアプローチ 03】初代ゴルフのGTIは元祖「ホットハッチ」として人気を博した
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。第3回は初代ゴルフに追加されたホットモデル、GTIについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 76】MINI クーパーSはその名が与えられるにふさわしいホットハッチだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「MINI クーパーS」だ。
Webモーターマガジン編集部
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BMWが本国で「128ti」を発表! 1990年代の3シリーズコンパクト「ti」グレードの復活なのか!?
2020年10月7日、BMW AGは128tiを発表。ドイツでの販売価格、そして2020年11月に発売することを公表した。E46型 3シリーズコンパクト以来16年振りに「ti」のグレード名が採用されたが、果たしてBMW 128tiは1990年代のE36型やE46型3シリーズコンパクトの再来なのか。
Webモーターマガジン編集部
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