CVT

【懐かしの輸入車 46】MINIに設定されたCVTは期待を裏切らない見事な仕上がりだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「MINI クーパー（CVT）」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 懐かしの輸入車 MINI クーパー CVT BMW COOPER ONE ミニ

【懐かしの国産車 40】三菱コルトは新開発エンジンとCVTで燃費とパワフルさの両立をアピールした

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「三菱コルト」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 懐かしの国産車三菱コルトコンパクト MITSUBISHI COLT CVT MIVEC

【くるま問答】同じ車種・グレードでも、MTよりCVTの方が低燃費なのはなぜ？

マニュアルトランスミッション（以下、MT）とトルコン付きオートマティックトランスミッションに加えて、現在ではCVTやDCTなどの普及も進んだ。こうした変速機の進化は目まぐるしく、近年では「MTの方が低燃費」という従来の常識も車種によっては覆され、CVTがカタログ燃費で優れることもある。その事情を解説してみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答燃費 MT CVT トランスミッション低燃費 CAR

トヨタの「スポーツCVT」、開発を始めるきっかけとなったのは4年前のある雑誌記事だった

モータースポーツとは縁のなさそうなCVT。ところが全日本ラリーのJN6クラスに参戦するトヨタヴィッツの3台に、ラリー用にアレンジされた「スポーツCVT」が採用されている。その経緯や理由を開発者にインタビューした。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スポーツCVT トヨタ TOYOTA CVT トランスミッション CAR

7月発売の新型タントに採用。新エンジンやCVTなど、ダイハツがDNGAの新技術を発表【動画】

2019年6月6日、ダイハツ工業はクルマづくりの構想「DNGA」を基にした新技術を公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ダイハツ DAIHATSU タント Tanto DNGA プラットフォームエンジン CVT CAR

「CVTは遅い」は都市伝説？トヨタのスポーツCVTを搭載するラリー車にサーキットで試乗

全日本ラリーのJN6クラスに参戦するマシン「DL WPMS Vitz CVT」の試乗会が千葉県の茂原ツインサーキットで開催され、ここでトヨタが開発を進めてきた「スポーツCVT」の走行性能を試すことができた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ラリーモータースポーツ CVT スポーツCVT トヨタ TOYOTA ヴィッツ VITZ CAR 試乗

【くるま問答】CVT搭載車が輸入車ブランドに少なく、国産車に多い理由は？

軽自動車からコンパクトカー、重量級のミニバンまで、かなり多くのモデルに搭載されているトランスミッションがCVT（無段変速機）。国産車に多い一方で、日本で正規販売される輸入車には現在採用されていない。なぜ、ここまで差が現れるのか、モータージャーナリストのこもだきよし氏に聞いた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答 CVT AT トランスミッション CAR

【くるま問答】トランスミッションのAT、CVT、DCTって、いったいなにが違うの？

AT限定免許で運転できる、クラッチペダルのない2ペダルのクルマでも、トランスミッションにはAT／CVT／DCT･･･などという種類がある。では、その違いは何なのか。クルマのメカニズムにも詳しいモータージャーナリスト、片岡英明氏に聞いた。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答テクノロジー月刊ホリデーオート CAR トランスミッション AT CVT DCT

CVTだってスポーツできる！トヨタGRがLSD内蔵のスポーツCVTユニットを全日本ラリー参戦チームに供給【ニュース】

2018年3月16日。TOYOTA GAZOO Racing（以下、トヨタGR）は、トヨタヴィッツで全日本ラリー選手権に参戦しているチームへ、スポーツCVTユニットを供給すると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

トヨタ CVT ラリー CAR

カローラスポーツとレクサスUXに搭載されるパワートレーンが判明か？トヨタが新技術を公開【ジュネーブモーターショー】

2018年2月26日、トヨタはニューモデルに搭載する新しいパワーユニットを公開した。その新エンジンとトランスミッション、ハイブリッドシステムなどは、3月8日開催のジュネーブ国際モーターショーに初登場するモデルに搭載されるだろう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

技術レクサストヨタジュネーブショートランスミッションカローラスポーツレクサスUX ハイブリッド CVT ジュネーブショー2018

This article is a sponsored article by
''.