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【真夏のスーパーカー特集13】ディーノ246GTは根強い人気のコンパクトフェラーリ

1967年のF2規定変更で、エンジンは連続した12カ月に500台以上生産されたものとなり、これを自社でクリアできないと踏んだフェラーリはフィアットと手を組む。その結果、フィアット製エンジンをフェラーリ製シャシに積むディーノ206GTが誕生したが、そのわずか9カ月後に排気量を2.4Lに拡大した246GTに切り替わった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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70'sスーパーカー図鑑＜その7＞ディノ 246GT

ゴールデンウイークの短期集中連載企画として、日本のスーパーカーブームを築いた1970年代のスーパーカーを紹介していきたい。今回は、エンツォ・フェラーリの息子の愛称が冠された、ディノ 246GTだ。（ホリデーオート2018年11月号別冊付録より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカー CAR 月刊ホリデーオートディノフェラーリ FERRARI DINO V6

【自動車博物館へ行こう】あの頃もやっぱりフェラーリは特別だった

スーパーカーファンにたまらない博物館、魔方陣スーパーカーミュージアム。今回は1970年代から80年代に脚光を浴びたフェラーリの名車たちを紹介しよう。（Motor Magazine 2016年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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