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ディーノ
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【写真蔵】フェラーリ初のV6搭載ロードカーは、スーパーハイブリッドモデルの「296GTB」
フェラーリ ブランドのロードカーとしては初めて6気筒エンジンを搭載し、ハイブリッドのパワートレーンを搭載した「296GTB」が日本初公開された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ初の6気筒搭載ロードカー「296 GTB」発表。総合出力830psのスーパーハイブリッドモデル
2021年6月24日、フェラーリはリアミッドに3L V6ツインターボエンジンを搭載し、さらにハイブリッドシステムを組み合わせた2シーターベルリネッタ「296 GTB」をイタリア本国で発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー人気ランキング】第6位「ディーノ246GT」は生産終了後も根強い人気を誇るピッコロ フェラーリ
2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。第6位は「ディーノ246GT」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 020】ランチア ストラトスはラリー制覇を目論んだ実戦向けスーパーカーだった
クルマ好きなら一度は憧れたことのがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第20回は「ランチア ストラトス」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 010】ディーノ 246GTは、生産終了後も根強い人気を誇るピッコロ フェラーリ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第10回は「ディーノ 246GT」だ。
Webモーターマガジン編集部
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スーパーカー2020
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【真夏のスーパーカー特集13】ディーノ246GTは根強い人気のコンパクト フェラーリ
1967年のF2規定変更で、エンジンは連続した12カ月に500台以上生産されたものとなり、これを自社でクリアできないと踏んだフェラーリはフィアットと手を組む。その結果、フィアット製エンジンをフェラーリ製シャシに積むディーノ206GTが誕生したが、そのわずか9カ月後に排気量を2.4Lに拡大した246GTに切り替わった。
Webモーターマガジン編集部
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真夏のスーパーカー特集
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