ハイトワゴン

ダイハツタント【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

ダイハツタント（DAIHATSU TANTO）現行モデル発表日：2019年9月7日車両価格：124万3000円〜202万4000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ダイハツタント軽自動車カスタム 1分で読める国産車解説国産車年鑑ハイトワゴンスライドドア

ホンダ N-BOX【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

ホンダ N-BOX（HONDA N-BOX）現行モデル発売日：2017年8月31日車両価格：144万8700円〜225万2800円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ホンダ N-BOX 1分で読める国産車解説国産車年鑑軽自動車カスタムハイトワゴン人気

日産がデイズとルークスを一部仕様向上。デイズには特別仕様車も設定

2022年9月15日、日産自動車（以下、日産）は軽自動車のデイズとルークスを一部仕様向上して発売した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース日産デイズルークス仕様向上軽自動車ハイトワゴンスーパーハイト eK NMKV

スズキスペーシア【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

スズキスペーシア（SUZUKI SPACIA）現行モデル発売日：2017年12月14日車両価格：139万4800円〜200万6400円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スズキスペーシアカスタム 1分で読める国産車解説国産車年鑑軽自動車ハイトワゴンパッケージング

【写真蔵】スズキスペーシアBASEの荷室はアレンジ自由自在。外観も軽商用バンに見えない強い個性がある

2022年8月26日、スズキはスペーシアシリーズの新バリエーション「スペーシア BASE」を発売した。そのプロフィールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵スズキスペーシア BASE 軽自動車 4ナンバーハイトワゴンボード商用

スズキワゴンRを一部仕様変更。新バリエーションの「カスタムZ」も設定

2022年8月2日、スズキは「ワゴンR」シリーズを一部仕様変更するとともに、新バリエーションの「ワゴンR カスタムZ」を設定し、8月30日より発売する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニューススズキワゴンR カスタムZ 軽自動車仕様変更ハイブリッドスティングレーバリエーションハイトワゴン

ホンダ N-BOXが2022年上半期も新車販売台数第1位を獲得

2022年7月6日、ホンダは軽自動車のN-BOX（エヌボックス）の2022年上半期（1〜6月）における新車販売台数が、登録車を含んで第1位を獲得したと発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースホンダ N-BOX 軽自動車販売台数新車第1位 CAR ハイトワゴンスタイル

【2021写真蔵トップ10】スズキソリオ／ソリオバンディットは、フルモデルチェンジで走りも実用性も進化した【第3位】

2021年もコロナ禍の影響を受けたものの、さまざまなニューモデルが登場した。そこで年末年始特別企画として、Webモーターマガジンの連載企画「写真蔵」で紹介した人気ニューモデルトップ10をカウントダウンで紹介しよう。第3位は、スズキソリオ／ソリオバンディットだ。（2021年1月1日〜2021年12月20日のPVを集計）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 写真蔵スズキソリオバンディットマイルドハイブリッドコンパクトハイトワゴントップ10

新型アルトの登場は、軽自動車市場にどんな影響を与えるのか

2021年12月10日、スズキは軽自動車「アルト」のフルモデルチェンジを発表した。今回のモデルで9代目となるアルトだが、これを機にアルトを軸にした軽自動車の流れをふり返ってみたい。（タイトル画像は新型アルトオンライン発表会での鈴木俊宏社長）

篠原政明 @ Webモーターマガジン

軽自動車スズキアルト CAR 歴史ワークスワゴンR セダンボンネットバンハイトワゴン

ダイハツ「タント」が先進運転支援システムなどを進化させる一部改良。軽福祉車両も同時発表

2021年9月21日、ダイハツは軽乗用車の「タント」および軽福祉車両の「タントフレンドシップシリーズ」を一部改良して発売した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

軽自動車ダイハツタント一部改良カスタム福祉フレンドシップハイトワゴン CAR ニュース

【試乗】ダイハツムーヴは、ゆとりを持って運転できる穏やかなキャラクターが心地良かった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ダイハツムーヴの最上級グレード、Xリミテッドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗ダイハツムーヴリミテッド軽自動車ハイトワゴンカスタム

【試乗】ムーヴカスタムRSの加速はウルトラスムーズ！内外装も上級志向で妥協はなし【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は軽自動車のスポーティなハイトワゴン、「ダイハツムーヴカスタム RS」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗ダイハツムーヴカスタムターボ軽自動車ハイトワゴン

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.

No Notification