昭和の名車 - Webモーターマガジン (16ページ目)

【昭和の名機④】M型の集大成となる「7M-GTEU型」とトヨタのDOHC戦略（後編）

名機なくして名車なし。今回はビッグツインカム5M-GEUの復活以降、パワー路線をひた走ったトヨタM型の最終形にして集大成である7M-GTEU型と、それを搭載して最強の名をほしいままにした2代目ソアラと初代スープラにスポットをあてる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

テクノロジー昭和の名車 CAR トヨタソアラスープラ昭和の名機

【昭和の名機③】5M-GEU型エンジンに見る、トヨタのDOHC戦略（中編）

名機なくして名車なし。一時代を築き今も高い人気を誇るクルマたちには、必ず名機と呼ばれるエンジンが搭載されていた。そんな両者の関係を紐解く短期集中連載。トヨタ2000GTに搭載された3M型が生産終了して約10年。久々にDOHCヘッドを搭載したM型が帰ってきた。それが初代ソアラに搭載されたビッグツインカム、5M-GEU型である。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載昭和の名車トヨタ CAR ソアラセリカXX 昭和の名機 5M

【昭和の名車大全集】知っていたかな？昭和の名車トリビア集＜コラム③＞

Webモーターマガジンの人気連載企画「昭和の名車」が保存版MOOKとして発売された。上下巻の分冊で総掲載台数は驚きの187台。昭和30年から63年までに発売された代表的な車種をほぼ網羅した国産車の歴史絵巻だ。今回は掲載しているクルマたちのちょっと意外なトリビアをいくつかご紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース昭和の名車日産ホンダマツダ CAR

【昭和の名車大全集】昭和の名車ロードインプレッション・ダイジェスト＜コラム②＞

Webモーターマガジンの人気連載企画「昭和の名車」が保存版MOOKとして発売された。上下巻の分冊で総掲載台数は驚きの187台。昭和30年から63年までに発売された代表的な車種をほぼ網羅した国産車の歴史絵巻だ。今回は掲載しているクルマたちのショートインプレッションをいくつか紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース昭和の名車 CAR トヨタ日産ホンダダイハツ

【昭和の名車大全集】モータースポーツ黎明期に活躍した昭和の名車たち＜コラム①＞

Webモーターマガジンの人気連載企画「昭和の名車」が保存版MOOKとして発売された。上下巻の分冊で総掲載台数は驚きの187台。昭和30年から63年までに発売された代表的な車種をほぼ網羅した国産車の歴史絵巻だ。今回はそのなかから、黎明期のモータースポーツにスポットをあてたコラムをいくつか紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース昭和の名車トヨタ日産マツダスバル CAR モータースポーツ

【マツダ100周年記念①】ロータリーとともに歩んだ、RX-7はなぜ我らを惹きつけるのか!?

2020年5月22日から24日の開催が予定されていたマツダの100周年記念イベント「MAZDA OPEN DAY 2020」は新型コロナウイルスの影響で、残念ながら今秋以降に延期が決定。その代わりと言っては何だが、マツダを象徴するロータリーエンジンとその搭載車にまつまわるさまざまな話題を、短期集中連載で紹介していこうと思う。第1回は歴代RX-7の魅力を再確認したい。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車マツダ CAR ロータリーエンジンサバンナRX-7 SA22C FC3S FD3S RX-7

【昭和の名車 186】スズキエスクードはオンロードも重視したライトクロカン4WD

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。いよいよ最終回となる今回は「スズキエスクード」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車スズキエスクード SUZUKI ESCUDE クロカン 4WD SUV

【昭和の名車 185】日産マーチRはラリーで勝つために生まれてきたマシン

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産マーチR」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車日産マーチモータースポーツラリー NISSAN MARCH スーパーチャージャー

【昭和の名車 184】日産セフィーロはスタイリッシュなパーソナルセダンとして登場

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産セフィーロ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車日産セフィーロ NISSAN CEFIRO セダン DOHC HICAS

【昭和の名車 183】6代目マークIIはツインターボやスーパーチャージャーで武装したハイソカーの中心的存在

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタマークII（6代目）」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車トヨタマークII ツインターボハイソカー TOYOTA MARKII ハードトップ

【昭和の名車 182】日産シーマは「シーマ現象」と呼ばれる一大ムーブメントを巻き起こした

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産シーマ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車日産シーマ NISSAN CIMA セドリックグロリア高級車

【昭和の名車 181】Be-1は、日産パイクカーの第一弾として登場して大人気となった

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 Be-1」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車日産 Be-1 NISSAN パイクカーマーチ限定車 MINI

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.