ホーム
Webモーターマガジン について
広告掲載について
お詫びと訂正
お問合わせ
ライター名簿
利用規約
運営会社
プライバシーポリシー
MotorMagazine誌連動企画
10年ひと昔
昭和の名車
写真蔵
ちょいふるジョイフル
スーパーカー
ドライブグルメ
軽自動車
くるま問答
グループAクロニクル
動画
ニュース
ロードスターBROS
モータースポーツ
タイヤ
長期レポート
カー用品
はたらくクルマ
絶対比較
マンガ
EV&SDGsFair
SDGs
中古車
BCHR
GTmemories
試乗
自動車博物館巡り
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
HOME
長期テスト
長期テスト
Official Staff
ECOモードでもパワフルな走り【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト②】
自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からテストしているのは ヒョンデ KONA Nライン、その2回目。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
@
Webモーターマガジン
MotorMagazine誌連動企画
ヒョンデ
コナ
Nライン
BEV
長期テスト
Official Staff
高性能の感性を備える「N」【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト①】
自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からはヒョンデ KONA Nラインをテストしている。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
@
Webモーターマガジン
MotorMagazine誌連動企画
ヒョンデ
コナ
Nライン
BEV
長期テスト
Official Staff
毎日乗ったら見えてきたおススメポイントの「あれやこれや」【長期テスト アウディe-tron GT クワトロ編②】
モーターマガジン誌で好評連載の最新BEV長期レポート。2024年4月から6月まではアウディe-tron GT クワトロをテストした。全3回に渡ってお届けする。今回はその2。日常的に乗っている中で見えてきた、魅力をかいつまんでご紹介しよう。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
@
Webモーターマガジン
電気自動車
EV&SDGsFair
アウディ
スーパーカー
AUDI
EV6カーボンニュートラルフェア
長期テスト
新車
CAR
長期レポート
Official Staff
色あせることのないアウディ愛とともに、「今そこにある魅力」を知る日々【長期テスト アウディe-tron GT クワトロ編①】
モーターマガジン誌で好評連載の最新BEV長期レポート。2024年4月から6月まではアウディe-tron GT クワトロをテストした。全3回に渡ってお届けする。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
@
Webモーターマガジン
EV&SDGsFair
スーパーカー
アウディ
電気自動車
AUDI
カーボンニュートラル
EV&カーボンニュートラルフェア
長期テスト
新車
CAR
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第25回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回が最終回、第25回目となります。2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポート、ありがとうございました。[出典:Motor Magazine 2016年12月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
試乗
フォルクスワーゲン
連載
月刊MotorMagazine
CAR
長期テスト
up!
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第24回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回は、その中から2014年10月から2016年11月までの2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポートを、順を追ってこちらでご紹介させていただきます。[出典:Motor Magazine 2016年11月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
試乗
連載
フォルクスワーゲン
月刊MotorMagazine
CAR
長期テスト
up!
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第23回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回は、その中から2014年10月から2016年11月までの2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポートを、順を追ってこちらでご紹介させていただきます。[出典:Motor Magazine 2016年10 月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
連載
フォルクスワーゲン
月刊MotorMagazine
CAR
長期テスト
up!
試乗
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第22回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回は、その中から2014年10月から2016年11月までの2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポートを、順を追ってこちらでご紹介させていただきます。[出典:Motor Magazine 2016年09 月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
試乗
フォルクスワーゲン
月刊MotorMagazine
CAR
連載
長期テスト
up!
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第21回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回は、その中から2014年10月から2016年11月までの2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポートを、順を追ってこちらでご紹介させていただきます。[出典:Motor Magazine 2016年08 月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
試乗
連載
フォルクスワーゲン
月刊MotorMagazine
CAR
長期テスト
up!
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第20回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回は、その中から2014年10月から2016年11月までの2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポートを、順を追ってこちらでご紹介させていただきます。[出典:Motor Magazine 2016年07 月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
試乗
連載
フォルクスワーゲン
月刊MotorMagazine
CAR
長期テスト
up!
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第19回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回は、その中から2014年10月から2016年11月までの2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポートを、順を追ってこちらでご紹介させていただきます。[出典:Motor Magazine 2016年06 月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
試乗
連載
フォルクスワーゲン
月刊MotorMagazine
CAR
長期テスト
up!
Official Staff
【長期テスト】フォルクスワーゲン ハイアップ! 第18回
Motor Magazine誌ではLongterm Reportと題して、テスト車をある程度の期間にわたって実際に乗って使用してみたレポートを紹介しています。今回は、その中から2014年10月から2016年11月までの2年間あまりで3万6000kmほど走行したフォルクスワーゲン ハイアップ!をねちっこくまとめた記事のレポートを、順を追ってこちらでご紹介させていただきます。[出典:Motor Magazine 2016年05 月号]
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@
Webモーターマガジン
試乗
連載
フォルクスワーゲン
月刊MotorMagazine
CAR
長期テスト
up!
続きを読む
東京オートサロン2026情報【まとめ】
歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集
ジャパンモビリティショー2025まとめ
MotorMagazine誌 連動型特別企画
スーパーカークロニクル 特別編
人気記事
ポルシェ 911 GT3がもたらす自然吸気エンジン+PDKの刺激。ヴァイザッハパッケージとツーリングパッケージの違いとは
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
ゴルフRとWRX S4、GRカローラ。スポーツ4WDに求める性能は獰猛さか、洗練さか、それとも万能さか【比較試乗】
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
【ロードスター】軽量FRパッケージ×マツダの執念が生んだ、世界を幸せにするオープンスポーツを再考する
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
【写真蔵】3列7シートの「グランカングー」は、欧州仕様にはないダブルバックドア&ブラックバンパーの組み合わせ
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
488GTBはフェラーリ初のダウンサイジングターボエンジンを搭載して、従来比100psも出力を向上【スーパーカークロニクル・完全版/067】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
シングルチャージャーTSI+乾式7速DSGを搭載したゴルフ TSIトレンドラインの価値【Motor Magazine Mook 「VW ゴルフ クロニクル Vol.3」 ダイジェスト(4)】
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@ Webモーターマガジン
レクサス LBX MORIZO RR×トヨタ GRヤリス×トヨタ GRカローラ。3つの高性能コンパクト、スポーツ4WDターボの個性
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
フォード マスタング、アメリカンV8サウンドを奏でる「GT」と、軽快な「V6クーペ」をサーキットで堪能【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
ムルシエラゴとガヤルドが導いた、ランボルギーニの大きな転換期。両モデルに共通するドラマチック性とは
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
ルノーとプジョーの「原点×現点」のセボンなマリアージュ!「レトロモビル2026」コンストラクターエリア編【フランス縦断ヒストリックカーイベント三昧 その2】
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
@ Webモーターマガジン
次世代モビリティの情報をお届けします
【モーターマガジン3月号】1/30発売
【BMW 3シリーズクロニクル vol.1】販売中
【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中
【昭和の名車 増補改訂版】
SNSフォロー&いいね!お願いします
モーターマガジン社情報
バイク情報なら「webオートバイ」
モーターマガジン Web Shop
クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」
無料で遊べる10種以上のゲーム
This article is a sponsored article by
'
'.