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ホンダ N-VAN【1分で読める国産車解説/2023年版】
ホンダ N-VAN(HONDA N-VAN)現行モデル発表日:2018年7月12日車両価格:127万6000円〜187万2200円
Webモーターマガジン編集部
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スズキ スペーシアベース【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】
スズキ スペーシアベース(SUZUKI SPACIA BASE)現行モデル発表日:2022年8月26日車両価格:139万4800円〜166万7600円
Webモーターマガジン編集部
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ダイハツ アトレー【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
ダイハツ アトレー(DAIHATSU ATRAI)現行モデル発表日:2021年12月20日車両価格:156万2000円〜206万8000円
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-VAN【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
ホンダ Nバン(HONDA N-VAN)現行モデル発売日:2018年7月12日車両価格:127万6000円〜187万2200円
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【試乗】スペーシアBASEは、「ベース」なだけのクルマじゃなかった!
スズキ スペーシアの第4のバリエーションとして登場したのが、4ナンバーの「スペーシアBASE」だ。その使い勝手を試すべく、高速道路での移動も含めて試乗してみることにした。
篠原政明
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スズキ スペーシアギア/スペーシアBASE【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
スズキ スペーシアギア/スペーシアBASE(SUZUKI Spacia GEAR/Spacia BASE)現行モデル発売日:2018年12月20日車両価格:139万4800円〜192万2800円
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】スズキ スペーシアBASEの荷室はアレンジ自由自在。外観も軽商用バンに見えない強い個性がある
2022年8月26日、スズキはスペーシア シリーズの新バリエーション「スペーシア BASE」を発売した。そのプロフィールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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スズキ スペーシアBASEだけじゃない。いま、軽自動車は「4ナンバー」がアツい!
スズキのハイト軽ワゴン、スペーシア シリーズに新たに追加されたのは、4ナンバー(バン)の「スペーシアBASE」だった。その登場のいきさつと、最近の軽自動車市場について考えてみたい。
篠原政明
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ダイハツ アトレーは、なぜ4ナンバー(商用車)に回帰したのか?そのメリットとは
2021年12月20日に、ダイハツのハイゼットやアトレーがフルモデルチェンジされた。その中で、従来型は5ナンバー(乗用車)だった「アトレーワゴン」は、4ナンバー(商用車)化されて「アトレー」となった。その理由を探ってみよう。
篠原政明
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【ちょいふるジョイフル<トヨタ クラウン S210編①>】最後のアスリート!史上最高にイカつい「ザ・日本のセダン」がやってきた
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック、その名に秘められたオフロード走破性能の証【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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スマートモビリティJP編集部
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Webモーターマガジン編集部
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プジョー 5008(初代)はミニバン然としていない、まさにプレミアム 7シーターだった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 408 GTハイブリッドがデザインを一新して登場。光るライオンエンブレムが夜を駆ける
Webモーターマガジン編集部
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セリカXX 2000GTの心臓部、2L直6 DOHC24バルブの「1G-GEU型エンジン」で高レスポンスに【GT memories16 セリカ/セリカXXダイジェスト その5】
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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