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458イタリア
458イタリア
Official Staff
フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版/063】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ458イタリアの懐の深さ、出来映えに感動【10年ひと昔の新車】
2009年秋のフランクフルトショーでデビューしたV8ミッドシップモデル「フェラーリ458イタリア」が、2010年春に続々と日本に上陸して大きな話題となったが、Motor Magazine誌もさっそく上陸したてのこのモデルに緊急試乗している。ここではその時の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年9月号より)
Motor Magazine編集部
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フェラーリ 458イタリアは、史上最速のV8フェラーリを目指した【スーパーカークロニクル/075】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ458イタリアはまるでF1マシンを運転しているようだった【10年ひと昔の新車】
2009年のフランクフルトショーでフェラーリ430の後継車「458イタリア」がデビューした。1999年発表の360モデナ以来、10年ぶりにフルモデルチェンジされたフェラーリのV8ミッドシップモデルには最新のテクノロジーがぎっしりと詰まっていた。ここでは2009年秋にイタリア・マラネロで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より)
Motor Magazine編集部
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【スーパーカー年代記 070】「458イタリア」はフェラーリ史上最速のV8マシンを目指した
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第70回は「フェラーリ 458イタリア」だ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ70周年の今年、思い出されるの名車“458 Italia”は文武両道の人気モデル【トピックス】
フェラーリの創業は1947年で今年70周年を迎えた。これを記念して様々なイベントが開催されるようだが、Webモーターマガジンでは何回かにわたってフェラーリ70周年のマイルストーンを振り返ってみたいと思う。第6回は“458 Italia”だ。
Webモーターマガジン編集部
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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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GP型の4代目スバル インプレッサはEJ型エンジンとは決別して燃費向上。居住性も大きく改善された【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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スズキがジムニー ノマドの受注を再開。先進運転支援システムを充実化させて、2026年7月1日に発売
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】マセラティ グランカブリオはクローズドのスタイリングも美しい、ハイパワー4WDのイタリアンオープン
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ F12ベルリネッタは599よりも小型軽量化、エンジンも歴代で当時最強の性能【スーパーカークロニクル・完全版/065】
Webモーターマガジン編集部
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史上最強のMINI「ジョンクーパーワークス GP」、80kgの軽量化がもたらした強烈な加速と高い旋回性【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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ミシュランがサマータイヤの新製品「パイロットスポーツ5 エナジー」と「プライマシー5 エナジー」を発売
Webモーターマガジン編集部
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新型リーフに55kWh仕様の「B5」を追加設定。3+αグレード展開で、日産BEVの現実解が一気に身近になった
Webモーターマガジン編集部
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ブリヂストンがアレンザ LX200を順次発売。静粛性やウエット性能を大きく高めたSUV向けプレミアムタイヤ
Webモーターマガジン編集部
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