ピニンファリーナ

1900馬力／2300NmのハイパーEV、ピニンファリーナ「バッティスタ」を日本で販売開始

正規輸入車ディーラーのグループであるSKYグループは、アウトモビリ・ピニンファリーナが製作するハイパーEV「Pininfarina Battista（バッティスタ）」の取り扱いを開始すると発表し、車両を日本で初公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【FRへの憧憬 03】フェラーリ 365GTB／4 デイトナは、新しさのあるデザインで世界最速スポーツに対抗

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【FRへの憧憬 02】フェラーリ 275GTBはロードカーに徹した最初のモデル

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

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ピニンファリーナ・ミトス【スーパーカー第二黄金期】バブルな時代のスーパーカーたち（その10）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第10回は、テスタロッサがベースの「PININFARINA Mythos：ピニンファリーナ・ミトス」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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これぞ究極のスーパーEV！　0→100km/h加速2.7秒の夢のゼロエミッション・グランツーリスモ【ジュネーブ2018】

ジュネーブ国際モーターショーは、大手の自動車メーカーだけではなく数多くのデザイン・スタジオが参加し、それぞれエレガントなコンセプトカーを出品するのが特徴だ。そのひとつであるピニンファリーナは、ゼロエミッションの次世代グランツーリスモのコンセプトとなる「HK GT ピニンファリーナ」を発表した。

鈴木ケンイチ @ Webモーターマガジン

ジュネーブショー2018 ピニンファリーナ EV CAR

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