GT AGAIN!

日本のGTインプレダイジェスト。カローラレビン1600GT APEX【1983年5月登場】

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1983年、続々とFF車が出てくる中、4A-GEUという4バルブDOHCのパワーユニットをFR方式を維持。デビュー時から現在まで圧倒的な人気を持つことになるAE86「カローラレビン1600GT APEX」だ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど！

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

月刊ホリデーオート GT AGAIN!AE86 ハチロク４バルブ DOHC FR トヨタ CAR

日本のGTインプレダイジェスト。セリカ1800GT-T【1982年11月登場】

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事から特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1982年末、DOHC＋ターボという最終兵器を持ち込んだ「セリカ1800GT-T」だ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど！

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

月刊ホリデーオート GT AGAIN!セリカインプレダイジェスト DOHC ツインカムターボトヨタ CAR

日本のGTインプレダイジェスト。ランサーEXターボ1800GT【1981年10月登場】

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1981年、ラリー活動に力を入れた三菱自動車が送り込んだハイパワーターボFR車、「ランサーEX1800GTターボ」だ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど！

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

月刊ホリデーオート GT AGAIN!ランサーターボランタボ三菱 CAR

日本のGTインプレダイジェスト。セリカXX2800GT【1981年7月登場】

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事から特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1980年代、5M-GEUユニットのハイパワーとリトラクタブルヘッドライトで人気だったセリカXX2800GTだ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど！

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

月刊ホリデーオート GT AGAIN!セリカインプレダイジェストトヨタ CAR

日本のGTインプレダイジェスト。ソアラ2800GT【1981年2月登場】

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1980年代に入り、新時代の優雅なGTとして一時代を築いた「ソアラ2800GT」だ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど！

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

月刊ホリデーオート GT AGAIN!ソアラインプレダイジェスト DOHC トヨタ CAR

日本のGTインプレダイジェスト。スカイラインHT2000GT-E・Sターボ【1980年4月登場】

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。まずは、“牙を抜かれた”と酷評された後、ターボ装着で汚名返上した「スカイラインHT2000GT-E・Sターボ」だ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど！

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

月刊ホリデーオート GT AGAIN!スカイラインインプレダイジェストターボ日産 CAR

This article is a sponsored article by
''.