ツインカム

トヨタカローラ・レビン／スプリンター・トレノ1600（昭和47／1972年3月発売・TE27型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト068】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第68回目は、27レビン／トレノの愛称で当時の走り屋に絶大な人気を誇った、トヨタカローラ・レビン/スプリンター・トレノ1600の登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR トヨタカローラレビントレノ TE27 1600 ツインカム

Official Staff

トヨタカリーナ 2ドアセダン 1600GT（昭和46／1971年4月発売・TA12型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト063】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第63回目は、トヨタツインカム軍団の一翼を担った、カリーナ 2ドアセダン 1600GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR トヨタカリーナ 2ドアセダン 1600GT ツインカム 2T-G 足のいいやつ

Official Staff

1970年代後半、スーパーカーブームの主役となったロータスヨーロッパ【スーパーカークロニクル／021】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ロータスヨーロッパだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクルロータスヨーロッパサーキットの狼ツインカムスペシャルエランセヴン

Official Staff

第7世代はついに4輪独立懸架に。ブレーキ、ステアフィールまで「プレステージ感」を高めて「いつかはクラウン」を謳う【クラウンはじめて物語Vol.07＜GS120型＞】

16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第7回は、1983年に誕生した第7世代「GS120型」をご紹介しよう。初の4輪独立懸架をはじめ、プログレッシブパワーステアリングや4輪ESCなど、走りの質感を高める工夫にも積極的だ。（Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より）

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

CAR 7代目 GS120系クラウンスーパーチャージャーハードトップいつかはツインカム 24バルブトヨタ

Official Staff

第6世代クラウンは、トヨタ初のターボエンジンを搭載。「ツインカム」も展開するなど、先進装備がますます充実【クラウンはじめて物語Vol.06＜MS110型＞】

16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第6回は、1979年に誕生した第6世代「MS11#型」をご紹介しよう。トヨタ初のターボや、ツインカムといった新世代技術の「アイコン」が、その特別感をさらに高めていった（Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より）

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

CAR クラウントヨタロイヤルサルーン連載はじめて物語 6代目 MS110 ターボツインカム

Official Staff

【スーパーカー人気ランキング】第3位「ロータスヨーロッパ」は、日本のスーパーカーブームのきっかけを作った

2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。第3位は「ロータスヨーロッパ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR スーパーカー2020 ロータスヨーロッパ LOTUS EUROPA スペシャルランキングツインカム

Official Staff

【懐かしの国産車 34】トヨタカルディナはワゴンであることを忘れさせるほどパワフルなドライバーズマシン

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタカルディナ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 懐かしの国産車トヨタカルディナワゴン TOYOTA CALDINA ツインカムターボ

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【昭和の名機①】DOHCエンジンを身近な存在にした「トヨタ2T-G」の功績は大きい

名機なくして名車なし。一時代を築き今も高い人気を誇るクルマたちには、必ず名機と呼ばれるエンジンが搭載されていた。そんな両者の関係を紐解く短期集中連載。第１回目は累計30万機も生産されDOHCエンジンの大衆化に貢献したトヨタの名機2T-Gとその搭載車を紹介する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR トヨタ 2T-G ツインカム DOHC セリカレビントレノカローラ

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【スーパーカー年代記 024】ロータスヨーロッパは日本のスーパーカーブームのきっかけを作った

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第24回は「ロータスヨーロッパ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR スーパーカー2020 ロータスヨーロッパ LOTUS EUROPA ミッドシップツインカムスペシャル

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【昭和の名車 172】3代目日産パルサーはツインカムを搭載して欧州イメージを強める

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産パルサー（3代目）」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車日産パルサーミラノツインカム NISSAN PULSAR ハッチバック

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【昭和の名車 96】日産スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS：昭和61年（1986年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和61年発売の日産スカイライン（7代目）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 連載昭和の名車日産スカイライン GTS ツインカム NISSAN SKYLINE GTS-R

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【昭和の名車 90】マツダファミリア 4WDターボ GTｰX：昭和60年（1985年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和60年発売のマツダファミリア 4WDターボだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車マツダファミリア 4WD ターボツインカム MAZDA FAMILIA

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第6世代クラウンは、トヨタ初のターボエンジンを搭載。「ツインカム」も展開するなど、先進装備がますます充実【クラウンはじめて物語Vol.06＜MS110型＞】

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