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フォルクスワーゲン ID.4【3分で読める輸入車解説/2023年版】
フォルクスワーゲンID.4(VolkswagenID.4)現行モデル発表日:2022年11月22日車両価格:514万2000円〜648万8000円
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン ID.4【1分で読める輸入車解説/2023年版】
フォルクスワーゲンID.4(VolkswagenID.4)現行モデル発表日:2022年11月22日車両価格:514万2000円〜648万8000円
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2023
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フォルクスワーゲン ID.BUZZ、日本仕様は2列5人乗りか。3列7人乗りの計画も【EV&SDGsフェア2023 in Osaka展示車紹介】
2023年6月10日、JR大阪駅まえのグランフロント大阪 うめきた広場で開催するイベント「EV&SDGsフェア2023 in Osaka」では、国産・輸入ブランドの電動車15台を展示。本記事ではここで展示するモデル、電気自動車(BEV)のフォルクスワーゲン ID.BUZZ(VOLKSWAGEN ID.BUZZ)を紹介します。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲンの遊べるBEV「ID.Buzz」が日本初登場。12月12日、「ID.SQUARE」が東京・六本木にオープン!
2022年12月12日~12月25日、フォルクスワーゲン ジャパンは脱炭素化戦略「Way to ZERO」を、楽しみながら、体感できるポップアップスペース「ID.SQUARE」を東京・六本木のTOKYO MIDTOWN ATRIUMにオープンする。最大の注目ポイントは、日本で初めて公開展示される「ID.Buzz」だろう。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲンがBEVの新型SUV「ID.4」を発表。ティグアンとほぼ同じボディサイズで航続距離は561kmに
2022年11月22日、フォルクスワーゲンジャパンは同ブランドの電気自動車(BEV)として初の日本導入モデル「ID.4(アイディフォー)」を発売した。
Webモーターマガジン編集部
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【ゴルフのアプローチ 22】45周年を迎えたゴルフの8代目。日本ではハイブリッドが主流となるか
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、日本デビューが待たれる8代目の新型ゴルフについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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東京オートサロン2026情報【まとめ】
歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集
ジャパンモビリティショー2025まとめ
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スーパーカークロニクル 特別編
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篠原政明
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新型リーフに55kWh仕様の「B5」を追加設定。3+αグレード展開で、日産BEVの現実解が一気に身近になった
Webモーターマガジン編集部
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【WRC】開幕戦、ソルベルグが独走でモンテ初優勝、トヨタが表彰台を独占【ラリー・モンテカルロ】
Webモーターマガジン編集部
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Motor Magazine 2026年3月号は、まるっと1冊が輸入車大図鑑。「SUBARUのスポーツ」特別企画も
Motor Magazine編集部
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全長約4.3mの小さなボディに1960年代アメ車風のデザイン・・・日本に1台の希少車とは【コレ何? その15】
篠原政明
@ Webモーターマガジン
スズキがジムニー ノマドの受注を再開。先進運転支援システムを充実化させて、2026年7月1日に発売
Webモーターマガジン編集部
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GP型の4代目スバル インプレッサはEJ型エンジンとは決別して燃費向上。居住性も大きく改善された【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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パサートのPHEVグレード「eハイブリッド エレガンス」と、MHEV「eTSI Rライン」の決定的な差
Motor Magazine編集部
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