ゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 23】間もなく日本デビューを迎える8代目ゴルフから、そのヒストリーを振り返る【最終回】

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。最終回となる今回は、8代目ゴルフのアウトラインと、その歴史を振り返ってみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載フォルクスワーゲンゴルフ歴史8代目GTIハイブリッドスライスゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 22】45周年を迎えたゴルフの8代目。日本ではハイブリッドが主流となるか

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、日本デビューが待たれる8代目の新型ゴルフについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載フォルクスワーゲンゴルフ8代目IDシリーズ電気自動車ハイブリッドプラグインゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 21】ゴルフ GTIは7代目で310psに到達。40周年で派生モデルも多数登場

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフGTIと、その派生バージョンについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARフォルクスワーゲンゴルフ7代目GTIモータースポーツTCRロードスターゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 20】7代目ゴルフも、ワゴンやSUVをはじめ豊富なバリエーションを誇った

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフのバリエーションについて語ろう。（タイトル写真はフルEVのe-ゴルフ）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARフォルクスワーゲンゴルフバリエーション7代目ヴァリアントオールトラック電気自動車ゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 19】7代目ゴルフはプラットフォームやデザインの一新など、全面刷新したモデルだった

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフのプロフィールについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載フォルクスワーゲンゴルフ7代目MQBプラットフォームデザインダウンサイジングゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 18】6代目ゴルフで登場したRやGTIなどスポーツモデル。W12エンジン搭載車も

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフのスポーツモデルについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載フォルクスワーゲンゴルフモータースポーツGTIゴルフRW12レーシングゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 17】6代目ゴルフの最大の注目点はデザインにあった

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフのデザインについて語ろう。
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連載CARフォルクスワーゲンゴルフ6代目デザイングリルシルヴァIROCゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 16】5代目を大幅に改良して品質感を向上、さらに社内改革も成功させた6代目ゴルフ

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフ登場の経緯について語ろう。
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連載CARフォルクスワーゲンゴルフ6代目VOLKSWAGENGOLFヴァリアントカブリオレゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 15】トゥーランやティグアンなど、兄弟車が飛躍的に増えた5代目ゴルフ

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、5代目ゴルフのバリエーションや兄弟車について語ろう。（タイトル写真は、左がゴルフ、右がゴルフ プラス）
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連載CARフォルクスワーゲンゴルフ歴史プラストゥーランティグアンジェッタゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 14】ダウンサイジングエンジンが5代目ゴルフとフォルクスワーゲンの先進性を印象づけた

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、5代目ゴルフのパワートレーンを中心に語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARフォルクスワーゲンゴルフ5代目GTIダウンサイジングターボスーパーチャージャーゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 13】5代目ゴルフはダウンサイジングエンジンを他メーカーに先駆けて展開した

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、5代目ゴルフについて語ろう。
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連載CARフォルクスワーゲンゴルフ歴史VOLKSWAGEN5代目ワッペングリルビートルゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 12】ゴルフ4の「GTI」は、特別感のない存在だった

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、4代目ゴルフのバリエーションについて語ろう。
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連載CARフォルクスワーゲンゴルフ4代目GTIVR6R32バリエーションゴルフのアプローチ
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