8代目

【写真蔵】ビッグマイナーチェンジされて「8.5」に進化したフォルクスワーゲンゴルフ

8世代目のフォルクスワーゲンゴルフはビッグマイナーチェンジで「8.5」と呼ばれるほど進化を遂げた。ホッテストモデルとなるGTIのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵フォルクスワーゲンゴルフ GTI 8代目マイナーチェンジイルミネーション Cセグメントディスプレイ

最新の8代目「992ターボ」のパワーは、初代930ターボの2倍以上になった【ポルシェ 911ターボ 50周年の道程⑧】

ポルシェ 911ターボが登場してから今年で50年。ポルシェ911のハイパフォーマンスの象徴ともなってきた「911ターボ」の軌跡をたどる短期連載企画、今回は最新の第8世代が達した高みの「今」を紹介しよう。第8世代：992ターボ（2020-）0→100km／h加速はついに3秒の壁を破る 1974年にデビューして以来、高性能スポーツカーの世界的なベンチマークであり続けてきた911ターボ。その最新モデル「992ターボ」が登場したのは2020年。新設計の3745cc水平対向6気筒ツインターボエンジンは電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーやピエゾインジェクターを備え、...

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェ911ターボ50周年ポルシェポルシェ911 911ターボ 911 8代目 992ターボ

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その4）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲンゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、最終回となる今回は7代目と現行型の8代目だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年歴史 7代目現行型 8代目電気自動車 eゴルフ進化

【写真蔵】BMW 新型5シリーズは、5シリーズ初の電気自動車「i5」から日本デビュー！

BMW 5シリーズが8代目にフルモデルチェンジされた。日本へは、まず電気自動車の「i5」からお披露目されたので、そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵 BMW 5シリーズ電気自動車 i5 xドライブ M60 セダン 8代目

フォルクスワーゲンゴルフ GTI【3分で読める輸入車解説／2023年現行モデル】

フォルクスワーゲンゴルフ GTI現行モデル発表日：2021年12月11日車両価格：486万2000円〜598万4000円

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3分で読める輸入車解説フォルクスワーゲンゴルフ GTI ゴルフGTI ホットハッチ Cセグメント CAR 8代目

フォルクスワーゲンゴルフ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

フォルクスワーゲンゴルフ（Volkswagen Golf）※GTI、Rモデルは別項現行モデル発表日：2021年6月15日車両価格：315万9000円〜598万4000円

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1分で読める輸入車解説フォルクスワーゲン VW ゴルフ 8代目

【試乗】2021年度輸入車販売ランキング2位となったフォルクスワーゲンゴルフについて、GTIに乗りながら考えてみた

2021年度の輸入車販売ランキング（日本自動車輸入組合：JAIA調べ）で、フォルクスワーゲン「ゴルフ」が2位となった。鈴木ケンイチレポーターが、そんなゴルフのトップグレード「GTI」に試乗しながら、ゴルフについて改めて考察してみた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

試乗フォルクスワーゲンゴルフ GTI ホットハッチ 8代目ターボマイルドハイブリッドディーゼル

8代目ゴルフGTI上陸、でも「GTIの魂」「GTIの証」とはなにか、初代から続く伝統を追う

2021年12月22日、8代目となる新型ゴルフGTIが日本に上陸した。1976年に初代モデルが誕生して以来、ゴルフGTIはホットハッチの代名詞として世界的に人気を集めてきたが、その伝説はどのように生まれ、受け継がれてきたのか。その系譜を振り返ってみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ヒストリーフォルクスワーゲンゴルフGTI ゴルフGTIの系譜ゴルフ CAR 8代目 GTI

フォルクスワーゲン新型ゴルフGTI上陸。245psの2.0TSIエンジンを搭載して価格は466万円

2021年12月22日、フォルクスワーゲングループジャパンは8代目となる新型ゴルフのスポーツモデル「ゴルフ GTI」を発表、2022年1月7日に発売する。車両価格は466万円。また、新型ゴルフ GTIの発表を記念し、12月22日〜25日まで「六本木ヒルズクリスマスマーケット2021」（六本木ヒルズ大屋根プラザ）でキングズレッドメタリックカラーのゴルフ GTIを展示。2022年2月4日〜6日には名古屋のJRゲートタワー、2月11日〜13日には大阪のグランフロント大阪にも展示される。

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フォルクスワーゲンゴルフ GTI ゴルフGTI 8代目 2.0TSIエンジン 245ps FFホットハッチ CAR ニュース

新型ゴルフ8ついに日本発表。8代目へのフルモデルチェンジで全グレードに48V MHEVを採用

2021年6月15日、フォルクスワーゲングループジャパンが8代目となる新型ゴルフ（ゴルフ8）の日本導入を正式に発表した。8代目は2019年10月に欧州でフルモデルチェンジ、2021年2月9日には日本国内でも先行注文受付が開始され、その正式発表が待たれていた。新型のグレード展開は4つ、車両価格は291万6000円〜375万5000円に設定されている。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースフォルクスワーゲンゴルフ 8代目フルモデルチェンジゴルフ8 新型ゴルフゴルフVIII MHEV CAR

【試乗】時代の要求が8代目アコードを「欧州Dセグセダン／ツアラー」に変えた【10年ひと昔の新車】

2008年、ホンダアコードが8代目となる新型へとフルモデルチェンジを果たした。北米市場で好調なセールスを続ける一方で、日本ではミニバンブームの到来もあって人気が下降する中での登場だった。この時アコードはどのように進化したのか。ここでは登場後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年2月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則ホンダアコード 8代目 Dセグセダンツアラー

【ゴルフのアプローチ 23】間もなく日本デビューを迎える8代目ゴルフから、そのヒストリーを振り返る【最終回】

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲンゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。最終回となる今回は、8代目ゴルフのアウトラインと、その歴史を振り返ってみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 連載フォルクスワーゲンゴルフ歴史 8代目 GTI ハイブリッドスライスゴルフのアプローチ

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