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ゴルフ
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーランが仕様変更。1.5Lターボを搭載し、インフォテインメント&安全装備を充実
2021年4月16日、フォルクスワーゲングループジャパンはコンパクトミニバンのゴルフ トゥーランを仕様したと発表。パワートレーン、インフォテインメント、安全性がより強化された。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
トゥーラン
コンパクト
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TSI
TDI
シャラン
【ゴルフのアプローチ 23】間もなく日本デビューを迎える8代目ゴルフから、そのヒストリーを振り返る【最終回】
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。最終回となる今回は、8代目ゴルフのアウトラインと、その歴史を振り返ってみよう。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
歴史
8代目
GTI
ハイブリッド
スライス
ゴルフのアプローチ
【ゴルフのアプローチ 22】45周年を迎えたゴルフの8代目。日本ではハイブリッドが主流となるか
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、日本デビューが待たれる8代目の新型ゴルフについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
8代目
IDシリーズ
電気自動車
ハイブリッド
プラグイン
ゴルフのアプローチ
【ゴルフのアプローチ 21】ゴルフ GTIは7代目で310psに到達。40周年で派生モデルも多数登場
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフGTIと、その派生バージョンについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
7代目
GTI
モータースポーツ
TCR
ロードスター
ゴルフのアプローチ
【ゴルフのアプローチ 20】7代目ゴルフも、ワゴンやSUVをはじめ豊富なバリエーションを誇った
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフのバリエーションについて語ろう。(タイトル写真はフルEVのe-ゴルフ)
Webモーターマガジン編集部
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連載
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
バリエーション
7代目
ヴァリアント
オールトラック
電気自動車
ゴルフのアプローチ
【試乗】6代目ゴルフの進化の幅は凄まじく、高い潜在能力を感じさせるものだった【10年ひと昔の新車】
2008年、6代目ゴルフが大きな注目を集める中で登場した。そのコンセプトは従来の延長線上にあるものだったが、果たしてその中身はどう進化していたのか。ここではアイスランドの首都レイキャビク周辺を舞台に行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より)
Motor Magazine編集部
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CAR
試乗
10年ひと昔
ヒットの法則
フォルクスワーゲン
ゴルフ
6代目
1.4TSI
1.4TSI 160ps仕様
TSI
【ゴルフのアプローチ 19】7代目ゴルフはプラットフォームやデザインの一新など、全面刷新したモデルだった
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフのプロフィールについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
7代目
MQB
プラットフォーム
デザイン
ダウンサイジング
ゴルフのアプローチ
フォルクスワーゲン新型8代目ゴルフの受注が好調。予約注文開始ひと月で1000台突破
2021年3月9日、フォルクスワーゲングループジャパンは2月9日より開始した8代目となる新型ゴルフの予約注文が約1カ月で1000台を超えたと発表。
Webモーターマガジン編集部
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新車
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
デジタル化
電動化
運転支援システム
8代目
マイルドハイブリッド
【ゴルフのアプローチ 18】6代目ゴルフで登場したRやGTIなどスポーツモデル。W12エンジン搭載車も
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフのスポーツモデルについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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連載
フォルクスワーゲン
ゴルフ
モータースポーツ
GTI
ゴルフR
W12
レーシング
ゴルフのアプローチ
【ゴルフのアプローチ 17】6代目ゴルフの最大の注目点はデザインにあった
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフのデザインについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
6代目
デザイン
グリル
シルヴァ
IROC
ゴルフのアプローチ
【ゴルフのアプローチ 16】5代目を大幅に改良して品質感を向上、さらに社内改革も成功させた6代目ゴルフ
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフ登場の経緯について語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
6代目
VOLKSWAGEN
GOLF
ヴァリアント
カブリオレ
ゴルフのアプローチ
【ゴルフのアプローチ 15】トゥーランやティグアンなど、兄弟車が飛躍的に増えた5代目ゴルフ
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、5代目ゴルフのバリエーションや兄弟車について語ろう。(タイトル写真は、左がゴルフ、右がゴルフ プラス)
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
歴史
プラス
トゥーラン
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