ゴルフ

新型ゴルフ ベストバイは1.0Lか1.5Lか、悩める貴方が選ぶべき一台を紹介！

ゴルフ8はグレード体系を一新。併せてグレード間の標準装備差は大幅に縮小された。そこで悩ましいのは1.0L車にするか、はたまた1.5LのeTSIスタイルを選ぶかという問題だ。もちろん究極の選択としてeTSI Rラインもある。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンゴルフアクティブベーシックアクティブスタイルRライン

フォルクスワーゲン ゴルフ8の「ヴァリアント」が登場。デジタル化、電動化、ADAS（先進運転支援）が格段に進化

2021年7月28日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは新型ゴルフのハッチバックに続きステーションワゴンタイプの新型「ゴルフヴァリアント」を発表。約8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、同日より販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントTSIeTSIMHEVゴルフヴァリアントマイルドハイブリッドCAR

新型フォルクスワーゲン ゴルフの「デジタル化」。トラベルアシストやデジタルコックピットプロの使い勝手とは

新型ゴルフは新しい時代の象徴として生みだされた。だからこそADASやインターフェイスもまた新時代をしっかり実感させるための斬新なアプローチを見せる。それこそがまさに、新型ゴルフを選ぶ醍醐味と言えるかもしれない。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフトラベルアシストADASACC月刊MotorMagazine試乗CAR新型ゴルフゴルフ8

新型フォルクスワーゲン ゴルフが巻き起こす議論。そして「巨人」ゆえの宿命とは

長く待ちわびた新型フォルクスワーゲン ゴルフとの邂逅は、なかなかに幸せな時間となった。そこには確かにゴルフらしさという伝統が息づく。そして同時に「らしくない」部分も生まれている。8代目に対する評価は、その微妙な「競演」をどう受け止めるか、にかかっていた。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフ試乗eTSI48Vマイルドハイブリッド新型ゴルフゴルフ8月刊MotorMagazineCAR

BMWが女子プロゴルファー河本 結選手ら3人による「チームBMW」を結成し、SUVのX3を提供

2021年6月28日、BMWジャパンは、日本女子プロゴルフツアーで活躍中の河本結（かわもと ゆい）選手、松田鈴英（まつだ れい）選手および宮田成華（みやた なるは）選手と、スポンサー契約を締結したことを発表した。（タイトル写真は、BMWジャパンのクリスチャン・ヴィードマン社長と、左から、宮田選手、松田選手、河本選手）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースBMWゴルフX1チーム女子JLPGAスポンサー契約

フォルクスワーゲン ティグアンRやアルテオン シューティングブレークなど待望熱望の新型たち【輸入車事情2021-2022】

欧州発表から1年半、いよいよフォルクスワーゲンの新型ゴルフが日本上陸を果たした。よりスポーティな仕様GTIやR、ワゴンのヴァリアント、SUVのオールトラックなど、その多様性にも期待大だ。（Motor Magazine2021年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフティグアンCAR月刊MotorMagazine新車GTIID.アルテオンパサート

ゴルフGTI導入は2021年秋！ ヴァリアントや後続モデルの導入時期も明らかに【ティル シェア社長インタビュー】

2021年6月15日に、8代目となる新型フォルクスワーゲン ゴルフ、「ゴルフ8」が発表された。48V マイルドハイブリッド（MHEV）の搭載やデジタルコクピットの採用などがトピックとして注目されている。今回は、そのフルモデルチェンジ発表当日にフォルクスワーゲングループジャパンのティル シェア社長（以下、シェア社長）にゴルフ8の魅力をはじめ、GTIやR、ヴァリアント、アルテオンシューティングブレークなど、今後の展開についてMotor Magazine誌編集長の千葉が話を聞いた。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフ8ゴルフインタビューティル・シェア新型ゴルフCARニュースVGJ

【試乗】新型ゴルフ eTSI アクティブの、1L直3ターボユニットで十分魅力的な理由とは

2021年6月15日、第8世代となる新型ゴルフ、通称「ゴルフ8」の販売がいよいよ日本市場でも始まった。まずは4つのラインアップからの導入スタートだが、今回は車両価格が300万円ちょっとの最量販グレード候補であり、1L 直3ターボを搭載した「eTSI アクティブ（eTSI Active）」に注目してテストドライブに臨んだ。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗フォルクスワーゲンゴルフ8ゴルフ新型ゴルフCARゴルフVIIIハッチバックMHEVマイルドハイブリッド

【動画】新型ゴルフ8デビュー！ 1.5Lターボ＋48V MHEV「eTSI Rライン」を速攻インプレ【モーターマガジンMovie】

2021年6月15日、新型のフォルクスワーゲン ゴルフ（ゴルフ8）が日本デビューしました。初代以来、コンパクトモデルの世界標準として君臨する強者の最新型は、いったいどのような出来映えなのでしょう。さっそくモータージャーナリストの岡本幸一郎さんに、「フォルクスワーゲン ゴルフ 1.5eTSI Rライン」を試乗してもらうことにしました。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
動画フォルクスワーゲンゴルフゴルフ8新型ゴルフ岡本幸一郎マイルドハイブリッド試乗CARMHEV

新型ゴルフ8ついに日本発表。8代目へのフルモデルチェンジで全グレードに48V MHEVを採用

2021年6月15日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンが8代目となる新型ゴルフ（ゴルフ8）の日本導入を正式に発表した。8代目は2019年10月に欧州でフルモデルチェンジ、2021年2月9日には日本国内でも先行注文受付が開始され、その正式発表が待たれていた。新型のグレード展開は4つ、車両価格は291万6000円〜375万5000円に設定されている。
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ニュースフォルクスワーゲンゴルフ8代目フルモデルチェンジゴルフ8新型ゴルフゴルフVIIIMHEVCAR

【試乗】フォルクスワーゲン シャランが、ガラパゴスの日本ミニバン市場に殴り込み？【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン シャランだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンシャランミニバントゥーランゴルフツインチャージ

【試乗】ゴルフ トゥーランは、長い目で見れば国産ミニバンよりお得なクルマだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーランだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンゴルフトゥーランミニバンコンパクトマイナーチェンジ
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