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初代ロードスターをレストアしたオーナー夫婦にインタビュー「やっぱりロードスターと一緒にいたい」

ロードスターと過ごす時間があるだけで、小さな幸せが積み重ねられていく。ペットを家族の一員と思うのと同様に愛車はもう自分の相棒であり分身なのだ。NAロードスターをこよなく愛す夫婦を紹介する。
ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン
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マツダ 初代ロードスターを「純正以上、チューニング未満」でリフレッシュするオートエクゼのパーツ群

マツダ車のアフターパーツを手がけるオートエクゼは、NDやNCなどの年代の新しいモデルのパーツを豊富にラインアップしている。しかし、実はNAロードスターのようなクラシックモデルのパーツも数多く用意しているのだ。その中でも人気のオートエクゼのオリジナル サスペンション、マフラー、ヘッドランプを紹介しよう。
ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン
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【特別なロードスター M2編01】M2の初号機「1001」は超スパルタンなリアルスポーツカーだった

1980年代後半、時代は好景気に沸くバブルの真っ只中、マツダは販売チャンネルを5つに拡大するなど、次々に革新的な取り組みを実践していた。その中のひとつが、1991年に設立した「M2（第2のマツダの意）」という子会社で、そこから1001／1002／1028という名車と呼ぶべき3台のコンプリート車が誕生した。ここではその第1弾、「M2 1001」を紹介する。
ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン
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【特別なロードスター NA編07】200万円を切るプライスで若者に大ウケした限定車「Gリミテッド」

初代（NA）ロードスターの特別仕様、限定モデル、追加モデルなどを紹介するこの連載企画の第7弾は、1995年1月に限定1500台で発売された「Gリミテッド」だ。
ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン
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【特別なロードスター NA編03】ビルシュタインにBBS！ 徹底的に走りを追求した「Sスペシャル」

1992年9月1日、ユーノスブランド３周年を記念した追加モデルとして登場した「Ｓスペシャル」。エンジンやパワートレーン系には手を加えず、ハンドリング向上を目的としたサスペンションチューニングやスポーツ性を高めるアイテムを装備した新グレードとして追加された。
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