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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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「Motor Magazine」と「Webモーターマガジン」の編集長を2023年まで6年半に渡って兼任し、現在はMotor Magazine編集企画室 室長。 いままで乗り継いできクルマは国産、輸入車、中古車、新車を含め20台以上。趣味は世界中の競馬場とカジノ巡り。
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第6回
以前、担当者は別だが、その他の編集部のスタッフはまだ怖々と“XC90 T8”に接していると書いた。しかしテスト開始から6カ月も経てば付き合い方がわかってきたようで、長距離移動の時には積極的にXC90が選ばれるようになってきている。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第5回
Motor Magazine編集部では長年にわたり長期テストを行ってきたが、プラグインハイブリッド(PHEV)を導入するのは初めての試みである。これは、これからPHEVの需要が高まると考え、いちはやく編集部に充電設備を用意したからできたことでもある。
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第4回
Motor Magazine編集部の長期テスト車としてはじめて導入されたプラグインハイブリッドが、ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションである。4カ月目ともなると、この車両価格が1000万円オーバーという“超”のつく高級車の接し方が少しわかってきた……ような気がする。
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第3回
ボルボ XC90の長期テストレポートも3カ月目に突入。担当者は、このクルマの持つ魅力、多彩な機能などが少しずつわかりはじめてきた時期である。ただしMotor Magazine編集部の他のスタッフからは、機能が多すぎて使いこなせない、という報告も……。
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第2回
ボルボのフラッグシップSUVとなるXC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションを長期テスト車として導入2カ月目。少しずついろいろなことがわかりはじめてきた。
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【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第1回
ボルボのフラッグシップSUVとなるXC90。そのラインナップのなかでもプラグインハイブリッドモデルとなるのが、T8 ツインエンジン AWD インスクリプションとエクセレンスである。Motor Magazine誌では、そのT8 ツインエンジン AWD インスクリプションを8カ月間にわたり、長期テストした。その内容をここで紹介する。
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【動画】フライングブリック、"空飛ぶレンガ"の再来!! ボルボ850エステート
レースには不利となるワゴンボディ。そんなことは百も承知で果敢に挑戦したのがボルボである。1994年に850エステートでBTCC(英国ツーリングカー選手権)に参戦していた。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【動画】ラウノ・アルトーネン先生、健在! BMW i3でドリフト
100%電気自動車の「BMW i3」は、BMWのサスティナブル・モビリティの象徴である。さらにBMWらしい“駆けぬける歓び”の新しい姿として世界中で認知されているのだが、そのクルマに元ラリードライバーにラウノ・アルトーネンが乗ると、まるでラリーカーのようになってしまうのだ。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【動画】マツダ ロードスターRFのルーフ開閉シーン その2
マツダ ロードスターのリトラクタブルハードトップモデル「RF」。そのルーフの開閉シーンの動画をお見せする。オーナーは自分で実際に見ることができないけど、実は運運転席で開閉シーンをアニメーションで見ることができるのだ。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【動画】マツダ ロードスターRFのルーフ開閉シーン
オープンカーであっても屋根を閉めて走る楽しみがあるマツダ ロードスターRF。そのルーフの開閉シーンを動画でお見せする。オーナーは自分で見ることができないからね。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ボルボのクーペ、復活はあるのか?
ボルボと言えばエステート、つまりステーションワゴンを連想する人が多いだろう。最近ではベストセラーカー「XC60」や世界中で賞を取りまくった「XC90」といったSUVもかなり定着しているのでステーションワゴンやSUVではなく、クーペモデルを思い出す人は少ないだろう。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【ニューモデル】ミニじゃないMINIには理由がある。新型MINIクロスオーバー登場
2011年、MINIの4番目モデルとしてデビューしたMINI初のSAV(スポーツアクティビティビークル)「MINIクロスオーバー」が2世代目にフルモデルチャンジ。ボディが大きくなり、質感がアップし、装備が充実したプレミアムコンパクトモデルに仕上がっている。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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