アテンザ

【10年ひと昔の新車】マツダアテンザのSKYACTIV ディーゼルは静粛性も高く秀逸だった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダアテンザだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔マツダアテンザセダンワゴン SKYACTIV ディーゼル MT ターボ

マツダ 6【1分で読める国産車解説／2023年版】

マツダ 6（MAZDA 6）現行モデル発表日：2012年11月20日車両価格：296万2300円〜451万8800円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 1分で読める国産車解説マツダマツダ6 フラッグシップセダン生産終了 SKYACTIV ディーゼルアテンザ

マツダが「マツダ6」の国内向けモデルの販売を終了。ミッドサイズセダン＆ワゴンの歴史に終止符か

2024年1月19日、マツダはフラッグシップモデルであるDセグメントセダン＆ワゴンの「マツダ6」の国内向けモデルの販売を終了すると発表した。生産終了時期は2024年4月中旬を予定している。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュースマツダマツダ6 生産終了アテンザスポーツセダンワゴン Dセグメントミッドサイズ

マツダ6 ワゴン【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

マツダ6 ワゴン（MAZDA 6 WAGON）現行モデル発売日：2012年11月20日車両価格：296万2300円〜466万2900円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める国産車解説マツダ6 ワゴン国産車年鑑アテンザステーションワゴンディーゼル改良ラインナップ

マツダ6を商品改良。アテンザ／マツダ6 誕生20周年記念モデルも追加設定

2022年12月9日、マツダはフラッグシップセダン＆ワゴンの「マツダ6（シックス）」を商品改良するとともに、初代アテンザの誕生から20周年を記念した特別仕様車などを設定して予約受け付けを開始した。発売は同年12月下旬を予定している。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

マツダ6 セダンワゴン商品改良アテンザ特別仕様車アニバーサリースポーツニュースマツダ

マツダ6 セダン【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

マツダ6 セダン（MAZDA 6 SEDAN）現行モデル発売日：2012年11月20日車両価格：289万3000円〜429万5500円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める国産車解説マツダマツダ6 セダン国産車年鑑アテンザ SKYACTIV ディーゼルフラッグシップ

【10年ひと昔の国産車 57】マツダアテンザはマイナーチェンジで乗り味が滑らかに進化した

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「マツダアテンザ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 連載 10年ひと昔試乗マツダアテンザスポーツワゴン MAZDA ATENZA

【懐かしの国産車 35】アテンザスポーツワゴンは先発のセダンや5ドアスポーツ以上の注目株だ

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダアテンザスポーツワゴン」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 懐かしの国産車マツダアテンザスポーツワゴン MAZDA ATENZA WAGON

【懐かしの国産車 32】マツダアテンザは3つのボディバリエーションでヨーロッパのライバルと真っ向勝負

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダアテンザ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 懐かしの国産車マツダアテンザスポーツセダンワゴン MAZDA ATENZA

アテンザの名称を「MAZDA6」に変更！さらに、2.5L ガソリンターボも追加して8月1日に発売

2019年7月4日、マツダはアテンザの名称を「マツダ6（MAZDA6）」に変更して、同年8月1日に発売することを発表した。さらに、2.5L直4ターボエンジン搭載の新グレード「25T S Package」を設定する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

マツダ MAZDA マツダ6 MAZDA6 アテンザセダンワゴン CAR ニュース新車

【スクープ】次期アテンザではなかった！マツダのプレミアムFR第一弾の正体判明

マツダ次世代商品の上位群（ラージセグメント）が、直列6気筒エンジンを搭載する後輪駆動ベースになることが公式に表明されたのは2019年4月半ば。同社の現行ラインアップから判断してその第一弾は次期アテンザだと予想されたが、実はまったくの新型車が開発されていることがわかった。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

スクープ直列6気筒マツダ MAZDA アテンザ ATENZA MX-6 FR 月刊ホリデーオート CAR

【試乗】マツダアテンザ、大幅改良でここまでやるか？質感を大幅に向上！

2018年5月24日、現行型になって6年目となるマツダアテンザ（MAZDA ATENZA）が大幅商品改良を行った。すでに次世代を見据えた最新技術も採用されており、かなり気合いが入った改良となった。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

試乗新車マツダアテンザ CAR MAZDA ATENZA ワゴンセダンディーゼル

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