バネ下重量

【くるま問答】ド・ディオンアクスル式サスペンションは重いデフをボディで支え、バネ下重量の軽減に寄与

かつてフランスにあった自動車メーカー「ド・ディオンブートン」社が開発したことから、その名称を与えられたド・ディオンアクスル。これは、駆動輪のリジッド式でネックとなっていたバネ下重量の重さを、対処するために生まれたサスペンション形式。スポーツカーや高級車にも用いられていた形式だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答サスペンションリアサスペンションリジッドドディオンアクスルカルダンジョイントバネ下重量高性能スポーツカー CAR

【くるま問答】バネ下とは何か？その部分と軽量化の意味について解説

自動車用語で「バネ下」という言葉がある。そして、俗説にバネ下重量の軽減はバネ上重量の軽減の4倍の効果があると言われたりもする。これはあくまでもイメージで定量的なものではないが、ボディ本体側の軽量化よりも効果的なのは事実だ。ここでは、バネ下の部分と、その軽量化になぜそれほどの効果があるか、理由を解説していこう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答バネ下バネ下重量アルミホイールアルミ鍛造サスペンションアーム WRC ラリーレース CAR

【くるま問答】軽量ホイールと走行性能の関係性。バネ下重量は車両重量の軽量化以上に効く！

一般的にクルマの足元のファッションとして語られがちなアルミホイール。確かにそういう面はあるが、走るための機能パーツとして考えると、軽量アルミホイールは走る、止まる、曲がるに影響を与えるのだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答ホイールタイヤバネ下バネ下重量スプリングショックアブソーバーブレーキ CAR ダンパー

This article is a sponsored article by
''.