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【真夏のスーパーカー特集02】デ・トマソ・パンテーラの心臓はアメリカンV8!
スーパーカーというとフェラーリ、ランボルギーニが真っ先に挙げられることが多いが、「デ・トマソ」もスーパーカーに賭けた情熱では勝るとも劣らない。ここではデ・トマソ・パンテーラの中でも1973年に追加されたハイパワーモデルGTSを中心に解説しよう。
Webモーターマガジン編集部
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フォードGTをさらに強化!サーキット専用「フォードGT MkII」をお披露目【グッドウッドフェスティバル】
フォードは、英国で行われている「グッドウッドフェスティバル・オブ・スピード」で、世界耐久選手権に投入したフォードGTをベースとしたサーキット専用モデル「フォードGT MkII」をお披露目した。
Webモーターマガジン編集部
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【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか?<その6>コンテンポラリー・コブラ(1993年)
モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する連載企画。今回は、ACコブラのリプロダクションモデルのひとつ、コンテンポラリー・コブラだ。
Webモーターマガジン編集部
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【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか? <その5>シェルビー GT350(1966年)
モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する連載企画。今回は、初代フォード・マスタングのスーパーバージョン、シェルビー GT350だ。
Webモーターマガジン編集部
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2019 ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーは、ジャガー I-PACEに決定!
毎年、ジュネーブモーターショーの直前に決定される、ヨーロッパ カー・オブ・ザ・イヤー。2019年は、激戦の末にジャガーの電動SUV「I-PACE」が獲得した。
Webモーターマガジン編集部
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【日本で買えない】唯一無二の存在感。フォード フレックスは7人乗りのスクールバス?
これまで日本で正規販売されていない国産ブランドモデルをいくつか紹介してきたが、ここでひとつ海外ブランドのモデルを取り上げようと思う。それがフォード フレックスだ。日本で走っているのは正直見たことないが、この強い個性に惹かれた。
蔭山洋平(Webモーターマガジン編集部)
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【試乗】クラシックカー T型フォードを運転する【イベント】
100年前のクルマは、簡単に運転できるのか!? トヨタ博物館で春と秋の年2回行われる「T型フォード運転講習会」。これは抽選になるが、免許を持つオトナなら誰でもクラシックカーのT型フォードを運転できるイベント。今回はそこで習った運転作法を解説する。
ネギシマコト
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【ニュース】米フォードのマーク・フィールズCEOが退任、このところの業績悪化が原因か
マツダの元社長でフォードのCEOまで上りつめたマーク・フィールズ氏が退任した。在任期間はちょうど3年、この間に株価は40%近く下落、昨年からの業績不振などが退任理由だろう。新体制での回復が期待される。
Webモーターマガジン編集部
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【乗ってみた】100年以上前のT型フォードを運転できる講習会に潜入【トヨタ博物館】
今から100年以上前に登場、自動車産業に革命を起こしたクルマがT型フォードだ。 そんなT型フォード(レプリカじゃなくホンモノ)を、実際にボクらがハンドルを握り、運転できる機会がある。愛知県長久手市にあるトヨタ博物館で、春と秋の年2回行われる「T型フォード運転講習会」がそれだ。参加してみた。
ネギシマコト
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