蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

日曜大工やペーパークラフトなど細かい作業が好きで、目下の目標は仕事用ノートパソコンを置く台を作ること。金属製にするか木製にするか・・・悩ましい。また「壊れたら直す」がモットーで、ジャンク品を見ると分解したい衝動に駆られることも。ちなみに犬派です。

ボルボ EX30 ウルトラツインモーターパフォーマンス、ハイパワー4WDでもボルボらしさは不変

全長約4.2mのコンパクトBEV、EX30のラインナップが従来の1グレードから5グレード展開に拡大。これにともない車両価格帯も「プラス」の479万円から「クロスカントリー」の649万円まで幅広くなった。その中から、2モーター式4WDシステムを採用するアッパーグレードに試乗し、その特性を確認した。（写真：永元秀和）

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ボルボ EX30 BEV SUV 電気自動車 CAR 試乗コンパクトSUV

【ちょいのり！】新型ルークスの、大きく広く見せる“かどまる四角”の妙。フルモデルチェンジした日産の軽スーパーハイトワゴン

2025年8月22日、日産が軽自動車のスーパーハイトワゴン、ルークス（ROOX）のフルモデルチェンジを発表した。初代から3代目まで、スポーティな印象を持ち合わせていたルークスが、4代目でイメージを一新してより個性的デザインとなった。車両価格は160万円台～、2025年秋頃の発売を予定しているという。（写真：伊藤嘉啓）

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日産軽自動車ルークス ROOX スーパーハイトワゴン NMKV 試乗 CAR 新車

新世代への架け橋か？ボルボ EX30 クロスカントリーの「やわらかたい」新感覚な走り味。デザイン性だけではない派生車の真価

1990年代に登場して、デザイン性や使い勝手の良さ、そしてやわらかな走行性能などで人気を博してきたボルボの「クロスカントリー」が初めてBEVに設定され、発売された。新世代ボルボと旧来からの派生モデルがどのようにクロスオーバーするのか、試してきた。（写真：佐藤正巳）

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BEV ボルボ EX30 クロスカントリー SUV EX30クロスカントリー試乗電気自動車 CAR 月刊MotorMagazine

1.8Lターボ搭載の新型スバルフォレスターSPORTから感じた、懐かしさと上質な走り味の好バランス

2025年4月17日にスバルが発表したフォレスターのフルモデルチェンジ。スバルの新たなストロングハイブリッドシステムを搭載したことによる環境性能の高さでS：HEV系のグレードに注目が集まっているが、今回試乗した1.8Lターボエンジン搭載グレードSPORT系の「フォレスターSPORT EX」には、従来からのスバルらしさが詰まっていた。

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スバルフォレスターフルモデルチェンジ月刊MotorMagazine 試乗 SUV アイサイトX アイサイト

ボルボ XC90の売れ筋モデル「B5 ウルトラ AWD」の、新パワートレーンと新サスペンションによる走り味

ボルボのフラッグシップSUV、XC90の中でももっとも販売台数が多いというマイルドハイブリッド仕様の「ボルボ XC90 B5 ウルトラ AWD」。大幅改良でパワートレーンも一新したというこの売れ筋モデルの良さを体感した。（写真：平野陽）

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試乗ボルボ XC90 B5 MHEV マイルドハイブリッド SUV 大幅改良マイナーチェンジ月刊MotorMagazine

ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD PHEV、2025年2月の大幅改良で得た機能性と走りのプレミアム性

2025年2月に大幅改良が発表されたボルボ XC90。フロントグリルやボンネットフードなどフロントマスクを中心に意匠変更し、またインテリアにおいてもユーザーインターフェイスを刷新するなど、デザインの近代化と上質感を高めてきたボルボのフラッグシップSUVだ。デザイン性の向上を第一義にしたという大幅改良だが、走行面で変化や進化はあるのか「ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド」に試乗して確認した。（写真：永元秀和／Motor Magazine 2025年5月号より）

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試乗ボルボ XC90 T8 PHEV プラグインハイブリッド SUV 大幅改良マイナーチェンジ月刊MotorMagazine

GRヤリスやLBX MORIZO RRを生産する「GRファクトリー」、モータースポーツ車両ゆえにこだわる性能とは

GRのハイパフォーマンスモデル GRヤリスとGRカローラ、そしてレクサスのLBX MORIZO RRを生産するラインが、トヨタ元町工場にある。ここ「GRファクトリー」では、質と量を好バランスさせるための工夫が施されていた。※タイトル写真はAGVに乗せられて移動する、足まわり搭載前のGRヤリス。

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トヨタ GRファクトリー GR GRヤリス GRカローラ LBX 元町工場 CAR ラリー2 レクサス

「BEVは雪道に強い」はホントか。ボルボの後輪駆動BEV、EX30でモーター駆動制御の所作を体感

充電にかかる時間や走行可能距離などBEVのネガティブポイントを気にする人がいる一方で、モーター駆動による静かでスムーズで、力強い加速感などを一度経験すると「ガソリン車に戻れない」と話すユーザーもいる。BEVに一長一短あることはいうまでもないが、ボルボのEX30の試乗で体感した安定感は間違いなく長所だろう。今回、積雪した新潟県妙高市での試乗をレポートする。

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

ボルボ EX30 BEV 雪道後輪駆動 RWD 試乗 SUV CAR

ファストバックSUVに変貌したプジョーの新型3008。欧州での人気のワケを聞いた

2024年にフルモデルチェンジしたプジョーのSUV「3008」は、従来モデルとは大きく異なるスタイリングで注目されるとともに、欧州で大きな販売台数を築いている。なぜこれほどの注目を集めているのか、プジョーのリンダ・ジャクソンCEO（2025年1月30日取材当時）に話を聞くとともに、欧州仕様の新型3008の実車を見ながら考えてみた。

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

プジョー 3008 EV MHEV PHEV SUV ファストバックSUV ファストバック CAR 月刊MotorMagazine

アウトランダーPHEVの一部改良で強まった、三菱らしさ、RVらしさ【試乗】

三菱のフラッグシップSUVは2024年10月に大幅改良を受けて販売が開始された、この最新モデルは2025年春から欧州市場に導入することを念頭に開発されたという。欧州でのニーズにも応えるクルマの特性とはどのようなものなのか、確かめることができた。アウトランダーPHEV、一部改良のトピックは「中身の刷新」スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル。フロア下に駆動用バッテリーを搭載する電動化モデルの人気、視線の高さによる運転のしやすさ、存在感を高めるデザインなどによりラインナップが拡大してきたジャンルではあるが、そうしたモデルの中にはSUVの「S」の性能にフィーチャーして、全高の高さを感じさせな...

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【試乗】ボルボ XC90が大幅改良。「完全電動化への橋渡し」だけでは役不足だと感じる、新型の熟成度

ボルボが2030年までに全ラインナップをBEV化する電動化戦略を撤回すると同時に、次なる戦略の核となるモデルとして発表したXC90のマイナーチェンジ。北欧2カ国に渡って開催された新型XC90の試乗会に参加し、プレミアムSUVの進化を体験した。

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ボルボ XC90 マイナーチェンジ SUV PHEV MHEV Volvo 一部改良月刊MotorMagazine 試乗

原付一種の「スズキ e-PO」に試乗してわかった、電動アシスト自転車の可能性

2024年9月19日、スズキは原付一種の電動モペッド「e-PO」（イーポ／公道走行テスト車）の試乗会をクローズドコースで開催した。パナソニックサイクルテックの折りたたみ式電動アシスト自転車「オフタイム」をベースとして専用の装備や制御を施すなど共同開発したもので、新たなモビリティとして期待されている。写真：赤松孝

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スズキ e-PO 原付原付一種バイク電動アシスト自転車ヤマハオフタイム試乗モペッド

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