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日産 「ルークス」をマイナーチェンジ。躍動感や高級感がさらに高まったデザインに
2023年4月17日、日産自動車(以下、日産)は軽自動車の「ルークス」をマイナーチェンジして、同年6月下旬に発売予定と発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-BOXが2022年度も新車販売台数 第1位を獲得! 「N」シリーズは累計販売台数350万台を突破
2022年度(2022年4月〜2023年3月)の新車販売台数(登録車を含む)で、ホンダ N-BOXが第1位を獲得。また、ホンダの軽自動車「N」シリーズの累計販売台数は2023年3月末時点で350万台を突破した。
Webモーターマガジン編集部
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誰からも愛されること確実!な「三菱 デリカミニ」がいよいよ正式デビュー。「末っ子」だって中身は本格派だ
2023年5月の正式発売開始に先駆けて、三菱自動車工業株式会社が新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」の一般向け発表イベントを4月8日に開催。それに合わせる形で、メディア向けの事前撮影会を実施した。開発の狙いなどとともに、その魅力をじっくり検証してみたい。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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スズキ アルト エコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキ アルト エコだ。
Webモーターマガジン編集部
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アンダー100万円でも大満足。シンプルそのもののスズキ アルト Aは、けっして「安っぽい軽自動車」ではなかった【試乗】
スズキの軽乗用車、アルトのベーシックグレードである「A」に試乗する機会を得た。装備はシンプルで、車両価格は税込みで95万円もしないモデルだが、乗ってみると単なる安っぽいクルマではなく、クルマの原点の思い起こさせてくれた。
篠原政明
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三菱 ミニキャブ ミーブをインドネシアで2024年から生産開始。海外初の現地生産
2023年2月16日、三菱自動車工業(以下、三菱)は軽商用電気自動車(EV)の「ミニキャブ ミーブ」を2024年からインドネシアにおける生産合弁会社ミツビシ モーターズ クラマ ユダ インドネシア(以下、MMKI)で生産すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】三菱のスーパーハイト軽「デリカミニ」が2023年5月に発売され、そのベースとなったモデルはフェードアウト
東京オートサロン 2023で初お披露目され。2023年5月に発売が予定されている三菱の軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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[PR] 話題のBEV「日産 SAKURA」の魅力を検証。セカンドカーにBEVという選択肢も
合理的なバッテリー容量とクラスを超えた動力性能を兼ね備えた小型BEV、日産サクラがいま注目を集めている。輸入車ユーザーの「2台目の選択肢」としてもおすすめできる、完成度の高いモデルである。(Motor Magazine 2023年3月号より)
Motor Magazine編集部
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7代目スズキ アルトは期待を裏切らない、良くできた軽自動車だった【10年ひと昔の新車】
2009年12月、スズキ アルトが5年ぶりにフルモデルチェンジされて7代目へと進化した。スズキの顔というべき基幹モデルはこの時、どのように変わったのか。ここでは千葉・浦安で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年3月号より)
Webモーターマガジン編集部
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三菱 eKクロス EVがJNCAP「自動車安全性能 2022」においてファイブスター賞を受賞
2023年1月25日、三菱自動車工業(以下、三菱)は、軽EVのeKクロス EVが自動車アセスメント(JNCAP)「自動車安全性能2022」において、最高評価にあたる「ファイブスター賞」を受賞したことを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ダイハツが一部車種にアイドリングストップレス仕様のグレードを追加。納車までの時間短縮を目指す
2023年1月24日、ダイハツ工業(以下、ダイハツ)は、軽乗用車のタント、タフト、ムーヴキャンバスにアイドリングストップレス仕様(エコアイドル非装着車)のグレードを設定し、4月11日から発売する。
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三菱「デリカミニ」の予約注文を受付開始。アクティブ系スーパーハイトKの理想形は、2023年5月から正式発売をスタート
2023年1月13日、三菱自動車工業(以下、三菱)は、2023年5月に発売予定の新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」の予約注文を受付開始した。
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