2007年8月号

【ヒットの法則351】キャリバーとナイトロにはダッジらしいアイデアと個性が詰まっていた

2007年、ダッジの日本導入が華々しくアナウンス。4モデルの導入が明らかになったが、まず日本にやってきたのはキャリバーとナイトロだった。はたしてダッジとはどんな個性を持っていたのか。ここでは沖縄で行われた試乗会のの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ダッジ日本上陸キャリバーナイトロ SUV 2007年8月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則350】エクスプローラースポーツトラックはSUVにアクティブなベッドを合体した新ジャンルだった

2007年6月、フォードエクスプローラースポーツトラックがこの2代目から日本に正規輸入された。SUVのエクスプローラーをベースにボディ後部にベッド（荷台）を設けたピックアップだが、アメリカでは「スポーツユーティリティトラック」と呼ばれ、当時「新しいコンセプトのSUV」として注目を集めた。ここでは当初日本に導入されたV6エンジン搭載モデル「スポーツトラックXLT」の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則フォードエクスプローラーエクスプローラースポーツトラック XLT SUV ピックアップ 2007年8月号

【ヒットの法則347】プジョー207CCにはハッチバックとはまた違った豪華さ、味わいがあった

2007年6月、プジョー207CCが登場した。207GT、207、207シエロに続いて上陸したクーペカブリオレモデルによって、「207の世界」はどんな広がりを見せたのか。ここでは九州・阿蘇で行われた試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則プジョー 207CC 207CC GT 207CC プレミアム電動リトラクタブルルーフクーペ・カブリオレ 2007年8月号

【ヒットの法則346】ジープ7番目の末弟「パトリオット」はコンパクトだが走りは本格派だった

2005年のフランクフルトショーでデビューしたジープパトリオットは2007年に日本へ導入された。ジープ初のコンパクトSUVはどんなモデルだったのか。日本上陸を前にアメリカで行われた試乗会からのレポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則ジープパトリオットコンパス兄弟車 SUV 2007年8月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則345】MINI ONE、クーパー、クーパーSを乗り比べてMINI人気の理由がわかった

先行して販売していた「クーパー」、「クーパーS」から遅れる3カ月、2007年5月、2代目MINIのラインアップに「ONE」が追加された。これは先行モデルとどう違うのか。Motor Magazine誌では、ONE、クーパー、クーパーSの3台を集めて比較試乗を行っている。ここではそのテストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則 MINI MINIシリーズ MINI ONE MINI クーパー MINI クーパーS 2007年8月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則344】ダッジチャージャーは意外なほど乗り味がしなやかで、走りの質感は非常に高かった

2007年4月11日、ダッジブランドの日本上陸が正式に発表された。まずは4車種が導入されることが明らかになったが、その中のひとつが「チャージャー」、NASCARでも活躍していたマッスルカーだ。Motor Magazine誌では現地アメリカに赴いて強烈なハイパフォーマンスを味わっている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）現代に甦ったアメリカンマッスルカー保安基準適合が障害となり、日本市場においてはその導入がギリギリまで調整されていたチャージャーは、現在のダッジを象徴する個性的なセダンだ。かつてのイメージを巧く活...

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CAR 試乗ヒットの法則ダッジチャージャーチャージャー SRT8 SRT8 6.1L OHV 6.4HEMI 2007年8月号

【ヒットの法則343】ポルシェ911ターボカブリオレはすこぶる快速で、とびきりゴージャス！

初代ポルシェ911ターボカブリオレがリリースされたのは1987年のこと。以来ちょうど20年となる記念すべきタイミングで投入されたのが、2007年デビューの997型911ターボカブリオレだ。初代モデルに比べ最高出力は実に180psもアップしていた。ここではドイツで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則ポルシェ 911ターボカブリオレポルシェ 911ターボ 911カブリオレ 911 2007年8月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則342】ロールスロイスファントムドロップヘッドクーペにはさりげない本物の高級感があった

ロールスロイスファントムドロップヘッドクーペは2007年のデトロイトモーターショーでデビューしている。4ドアセダンである「ファントムの流れ」を汲むオープンモデルはどんなクルマなのか。英国流の超高級コンバーチブルはどんな味わいを持っているのか。ここではイタリアで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）ロールスロイスにとって日本は重要な市場これまで、数多くの試乗会に出かけて行ったが、実はロールスロイスほどの高級ブランドのそれに参加するのは初めてだった。参加する人間（私のこと）は、高級ではないために、何らか違和感...

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CAR 試乗ヒットの法則ロールスロイスファントムドロップヘッドクーペファントムドロップヘッドクーペ 2007年8月号月刊MotorMagazine

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