日本上陸

【ヒットの法則351】キャリバーとナイトロにはダッジらしいアイデアと個性が詰まっていた

2007年、ダッジの日本導入が華々しくアナウンス。4モデルの導入が明らかになったが、まず日本にやってきたのはキャリバーとナイトロだった。はたしてダッジとはどんな個性を持っていたのか。ここでは沖縄で行われた試乗会のの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年8月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ダッジ日本上陸キャリバーナイトロ SUV 2007年8月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則320】アグレッシブな“ダッジ”、アベンジャー、ナイトロ、キャリバーはその世界戦略車だった

2007年6月から正式に日本に導入されることが決定したダッジアベンジャー、ナイトロ、キャリバー。その上陸を前に、スペインでダッジの国際試乗会が行われた。ダッジは当時積極的に北米以外での販売拡充を進めていたのだ。日本に導入されるアベンジャー、ナイトロ、キャリバーを中心に試乗を行っているので、その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年6月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則ダッジアベンジャーナイトロキャリバー日本上陸 2007年6月号月刊MotorMagazine

V8エンジン搭載のFRクーぺ、「フェラーリローマ」がついに日本へ上陸を果たした！

2020年4月1日、フェラーリ・ジャパンは、2019年11月にイタリア・ローマで初披露されたV8エンジンを搭載したFRクーペ、「フェラーリローマ」の日本初上陸を発表した。車両価格は2682万円。納期は新型コロナウイルスの影響もあって未定となっている。（写真はフェラーリローマとフェデリコ・パストレッリフェラーリ・ジャパン社長）

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CAR ニュースフェラーリローマ日本上陸発表スーパーカー FERRARI ROMA V8

【ヒットの法則120】日本に上陸した5代目W221型メルセデス・ベンツSクラスはハイテクの塊だった

2005年10月4日、メルセデス・ベンツのフラッグシップ、5代目W221型Sクラスが日本上陸を開始した。当時メルセデスが考えうる「新機軸」が惜しげもなく投入された先進のSクラスの全貌を見てみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年12月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツ Sクラス 5代目W221型日本上陸月刊MotorMagazine 2005年

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