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5バルブ
5バルブ
Official Staff
軽量化と剛性アップを両立させた新世代のピッコロ フェラーリ「360モデナ」【スーパーカークロニクル・完全版/044】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 360モデナだ。
Webモーターマガジン編集部
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連載
スーパーカー
クロニクル
完全版
フェラーリ
360モデナ
ケンオクヤマ
5バルブ
ピッコロ
V8
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伝説から復活した「ブガッティ」のEB110は、V12クワッドターボと4WDで武装した【スーパーカークロニクル・完全版/036】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ブガッティ EB110だ。
Webモーターマガジン編集部
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スーパーカー
クロニクル
完全版
ブガッティ
EB110
V16
5バルブ
クワッドターボ
アルティオーリ
Official Staff
フェラーリ F355は新開発の5バルブV8 DOHCを搭載し、リッターあたり109psを達成【スーパーカークロニクル・完全版/032】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F355だ。
Webモーターマガジン編集部
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スーパーカー
クロニクル
完全版
フェラーリ
F355
ベルリネッタ
5バルブ
GTS
スパイダー
Official Staff
フェラーリ F355は、新開発の5バルブDOHC V8エンジンを搭載していた【スーパーカークロニクル/040】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F355だ。
Webモーターマガジン編集部
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スーパーカー
スーパーカークロニクル
フェラーリ
F355
ベルリネッタ
5バルブ
ピニンファリーナ
V8
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【スーパーカー年代記 049】フェラーリ F355は5バルブDOHCの新開発V8エンジンを搭載
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第49回は「フェラーリ F355」だ。
Webモーターマガジン編集部
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CAR
スーパーカー2020
フェラーリ
F355
ベルリネッタ
GTS
スパイダー
FERRARI
5バルブ
Official Staff
【スーパーカー年代記 046】ブガッティ EB110はクワッドターボのV12で異次元の加速を味わえた
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第46回は「ブガッティ EB110」だ。
Webモーターマガジン編集部
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スーパーカー2020
ブガッティ
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BUGATTI
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Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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マクラーレン P1はプラグインハイブリッドを採用したハイパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/088】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
フェラーリ ローマ スパイダーは甘くて刺激的、そして優雅なオープンGT
小泉優太(Motor Magazine編集部)
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クラウン エステートから読み解くトヨタの本気。「革新と挑戦」の精神がクラウンを新たなステージへ
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
メルセデス・ベンツ、新型CクラスBEVを発表。「究極の電動ミドルセダン」としてSクラスに迫るか?
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
C5エアクロスがフルモデルチェンジ。ひょこっと飛び出たシトロエン ライトウイングスが空力性能向上に寄与する
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
【WEC開幕戦】トヨタとフェラーリのトップ争いで、ニューマシン投入のトヨタが快勝、王座奪還へ好発進 【イモラ6時間 決勝】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
【写真蔵スペシャル】18億円のポルシェ 904-8やパブリカスポーツなど、オートモビルカウンシル 2026で気になったクルマたち
篠原政明
@ Webモーターマガジン
MINI 7番目のバリエーション「ペースマン」は、さしずめMINIの「イヴォーク」だった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
次世代モビリティの情報をお届けします
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【BMW 3シリーズクロニクル vol.2】販売中
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【ロードスターブロス vol.29】販売中
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【昭和の名車 増補改訂版 vol.1】
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