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DATSUN
【クロカン列伝17 ダットサン ピックアップ編】ピックアップ初のダブルキャブはダットサンから始まった!
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第17弾は「 ダットサン ピックアップ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 132】ダットサン サニーは210型で「小型乗用車の風格をもった大衆乗用車」を目指した
いよいよ新しい年、令和2年が始まった。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン サニー(210型)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 127】ダットサン サニーは、本格的モータリゼーションの牽引役だった
以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン サニー(初代)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 120】410型ブルーバードは、「SS」を登場させてスポーツイメージを高めた
以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン ブルーバード 1200SS」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 118】ダットサン フェアレディ1500は、国産初の本格スポーツカーだった
以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン フェアレディ1500」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 17】ダットサン サニークーペ(昭和43年:1968年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1968年発売のダットサン サニークーペ。
Webモーターマガジン編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その5)ダットサン・フェアレディのミニ・ヒストリー
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。5回目は、ダットサン・フェアレディのミニ・ヒストリーだ。
ホリデーオート編集部
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【自動車博物館へ行こう】日産の海外ラリー初挑戦はダットサン1000だった
日産のラリーでの活躍というと、1960年代から挑戦を始めたサファリラリーや1970年代のモンテカルロラリーでの勇姿が思い浮かぶが、日産はすでに1950年代から海外のラリーへと目を向けていた。今回はその足がかりとなったダットサン1000を紹介しよう。(Motor Magazine 2017年2月号より)
Motor Magazine編集部
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