ニッサン

【グループCの時代】ニッサンR91CPはグループC時代終盤、デイトナ24時間制覇の偉業【その8】

1980年-90年代、超ド級のレーシングカーが壮絶なバトルを繰り広げていた。最高出力1000ps、最高速400km／h、決められた燃料使用量でレースをいかに速く走り切るか、メーカーが知恵を絞ったことで様々なマシンが誕生したこともレースを面白くした。この短期集中連載では、そんなグループCカー時代を振り返ってみよう。第8回は「ニッサンR91CP」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツニッサンR91CP日産ニッサンNISSANR91CPR91グループCの時代

ノート NISMOシリーズに「 Black Limited」が登場、より精悍さを増した特別仕様

2019年10月7日、日産自動車は「ノート e-POWER NISMO」と「ノート e-POWER NISMO S」、「ノート NISMO S」に特別仕様車「ノート NISMO Black Limited」を設定、11月から販売を開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュース日産自動車日産ノート NISMOノート特別仕様Black Limitedニッサン

【モータースポーツ】BMW i がフォーミュラE開幕戦でデビューウイン。ニッサンは6位、7位入賞

2018年12月15日、フォーミュラE 2018-2019シーズン開幕戦がサウジアラビア ディルイーヤアで開催され、今シーズンから参戦を開始したBMW i がいきなり優勝を飾った。同じく今シーズンから参戦のニッサンは6位、7位に入っている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツフォーミュラEシーズン5BMW iニッサン開幕戦サウジアラビア

【自動車博物館へ行こう】グループBマシン、ニッサン 240RSは結局WRCで勝つことはできなかった

バイオレットでのサファリ4連覇をピークに、ニッサンはWRCでの優勝から遠ざかることになる。時代はグループB ミッドシップ4WD全盛へ、今回は悲運のラリーカー、240RSを紹介する。（Motor Magazine 2017年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
自動車博物館日産ヘリテージコレクションニッサン240RS1983年 モンテカルロラリー仕様1983年月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】サザンクロスラリーを制したバイオレットが当時のラリーの過酷さを伝える

日産ヘリテージコレクションには1960年〜80年代にラリーやレースで活躍した車輌が当時のままの姿で展示されている。今回はブルーバードの後を継いで、サザンクロスラリー、サファリラリーで活躍したバイオレットを紹介しよう。（Motor Magazine 2017年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR自動車博物館日産ヘリテージコレクションニッサンバイオレット1977年 サザンクロスラリー仕様1977年月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】1970年のサファリラリーを制した510ブルーバードは必見！ 日産ヘリテージコレクション

神奈川県座間市にある日産ヘリテージコレクションには日産の歴史が詰まっているが、とくに1960年〜1980年代、その技術力と高性能を世界に知らしめるべく挑戦したモータースポーツでの活躍は必見だ。今回は1970年のサファリラリーを完全制覇し、なみいるヨーロッパ勢を震撼させた510型ブルーバードを紹介しよう。（Motor Magazine 2017年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR自動車博物館日産ヘリテージコレクションニッサンブルーバード1600SSS月刊MotorMagazine1970年NISSANBluebird

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