GT3

【試乗】五感を刺激するポルシェ911GT3 RSはストリートも走れるサーキットスペシャルマシン

徹底した軽量化と磨き抜かれた空力性能、足元にはハードボイルドな浅溝タイヤ……。「GT3」でさえ驚愕のパフォーマンスを誇るにもかかわらず、もう一歩、いやもしかすると1.5歩ぐらい、前のめりな速さを極めた「RS」は、いったいどんな違いを体感させてくれるのだろう。海外試乗、サーキットテストそして日本の公道でGT3を知り尽くした河村氏が今、すべてを語る。（Motor Magazine 2019年8月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

試乗新車 CAR 月刊MotorMagazine ポルシェ PORSCHE 911 GT3 991

世界のGT3マシンが集う中、GT300チームが健闘の5位【サマーエンデュランス鈴鹿10時間耐久レース】

昨年までスーパーGT選手権に組み込まれていた「鈴鹿1000km」が今年は装いも新たに「鈴鹿10H」として生まれ変わり、IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジシリーズの第3戦として開催。国内外のGT3マシンを中心とする35台が10時間の長丁場に挑んだ。

井上雅行（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

モータースポーツスーパーGT 鈴鹿10H GT3 CAR

NAの水平対向6気筒、9000rpmの快感。公道OKの究極のレーシングポルシェ 911 GT3 RSをニュルで【海外試乗】

自然吸気エンジンを搭載し、サーキット走行を意識したポルシェ911 GT3。そのキャラクターをさらに高めた“911 GT3 RS”がドイツ本国を中心に発表され、ニュルブルクリンクでモータージャーナリストの河村康彦氏が試した。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

試乗新車ポルシェ 911 GT3 海外試乗 CAR

【輸入車年鑑2017】vol.107 ポルシェ 911 GT3は、まさに“ピュアスポーツ”だ【スポーツカー】

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。現在はスポーツカーにスポットを当てているが、今回は「ポルシェ 911 GT3」をピックアップした。（Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 輸入車年鑑2017 月刊MotorMagazine ポルシェ 911 GT3

【海外試乗】ポルシェ911 GT3は500psを発生する自然吸気の新型フラット6搭載【後編】

ポルシェ911 GT3はレーシングカーと同じサーキットで開発され、生産ラインも同じ。最新型のスペシャルモデルは、歴代でもっともバランスの優れたモデルに仕上がっている。（後編）前編を見逃した方はこちらから→http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17095283 文：島下泰久／写真：ポルシェ・ジャパン

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗新車ポルシェ 911 GT3 月刊MotorMagazine CAR

【海外試乗】ポルシェ911 GT3は500psを発生する自然吸気の新型フラット6搭載【前編】

ポルシェ911 GT3はレーシングカーと同じサーキットで開発され、生産ラインも同じ。最新型のスペシャルモデルは、歴代でもっともバランスの優れたモデルに仕上がっている。文：島下泰久／写真：ポルシェ・ジャパン

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗新車ポルシェ 911 GT3 月刊MotorMagazine CAR

【ニュース】新型ポルシェ911 GT3が復活したMTではなくPDKでニュルのラップタイムを更新

3月に発表されたポルシェ911 GT3が、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムを更新した。それも従来モデルを12秒3も上回るというから驚きだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ポルシェ 911 GT3 ニュルブルクリンクラップタイム

【モータースポーツ】レクサスRC F GT3 デビュー戦で手痛い洗礼を受ける

東京オートサロンでお披露目された「レクサスRC F GT3」が、デイトナ24時間レースに初出場！その結果はデビュー･ウインとはいかなかった…。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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