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【ヒットの法則270】2代目ジャガーXKクーぺは車名以外のすべてが革新されていた

2006年、Eタイプにインスパイアされて開発が進められたという2代目XKクーぺが登場している。しかし、その中身はジャガーらしさの継承というより、変革を感じさせる「モダンジャガー」だった。伝統的なジャガーらしさを感じさせながら、新しいものを求めていく。2006年秋に行われた試乗は、ジャガーのそうした姿が見られるものだった。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ジャガー XK XKクーペ月刊MotorMagazine 2007年1月号

【ヒットの法則177】2代目ジャガーXKには期待していたとおりの「ジャガーワールド」があった

2005年のフランクフルトショーでデビューした2代目ジャガーXKは、2006年のデトロイトショーで発表されたコンバーチブルをシリーズに加えて、2006年より販売が開始された。デザインはイアン・カラムの手によるもので、その試乗会は南アフリカ・ケープタウン周辺で行われている。その当時の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年5月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ジャガー XK 2代目クーペコンバーチブル月刊MotorMagazine

【ヒットの法則121】2005年登場の2代目ジャガーXKには数々の挑戦が見られた

2005年のフランクフルトモーターショーでお披露目された2代目ジャガーXKは、激戦のラグジュアリースポーツセグメント市場でどのような存在感を示していたのか。デビュー直後に、生産が行われるイギリス・バーミンガムのキャッスル・ブロムウィッチ工場で行われたテクニカルセミナーの模様を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ジャガー XK 2代目月刊MotorMagazine 2005年

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