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HRCとコラボレーションしたカシオのスポーツウオッチ「エディフィス」を発表。トリコロールがレーシングスピリットを物語る

2024年10月23日、カシオ計算機（以下、カシオ）はHRC（ホンダレーシングコーポレーション）とのコラボレーションしたスポーツウオッチ「エディフィス（EDIFICE）ECB-2000HR」を同年11月に発売すると発表した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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F1 2026年シーズンに向け、ホンダ、アストンマーティン、アラムコ、バルボリンが技術協力協定を締結

2024年9月3日、ホンダ・レーシング（HRC）は、アストンマーティン・フォーミュラワンチーム、アラムコ、バルボリン・グローバル・オペレーションズ（バルボリン）の3社と、F1世界選手権における2026年以降の技術協力協定を締結したと発表した。ただしこれは2026年シーズンに導入される新レギュレーションへの準備の一環であり、4社が共同で2026年仕様のF1マシン開発を推進することを目的としている。一方、2025年シーズンよりアストンマーティン・フォーミュラワンチームへのエイドリアン・ニューウェイの加入も噂されており、早くも「アストンマーティン・ホンダ」に大きな注目が集まっている。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【爆走動画あり】HRCの新作「パフォーマンスパーツ」が極める「強さ」の革新。アキュラインテグラタイプS 「HRCプロトタイプ」を一般公開

Honda Racing Corporation（HRC）が進める特別なグレードアップパーツの「粋」が、見えてきた。南カリフォルニアに本拠を置くHRC USが主導するインテグラタイプS「HRCプロトタイプ」が2024年8月16日、モントレー・カー・ウィークで一般公開。モータースポーツで磨かれたハイスペックな「パフォーマンスパーツ」の本領が、サーキットはもとよりストリートでの走りも一変させようとしている。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダ、2026年F1完全復帰に向けて英国に拠点「HRC UK」を設立、新レギュレーションでも最強へ

2024年3月27日、ホンダは2026年シーズンからのF1世界選手権参戦に向けて、パワーユニットのメンテナンスやマネージメントを行うための新会社「ホンダ・レーシング・コーポレーション UK＝HRC UK）」を英国に設立したと発表した。ホンダは2026年シーズンからパワーユニットサプライヤーとして完全復帰することをすでに発表しており、その準備が着々と進んでいることが明らかになった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダがeモータースポーツイベント「Honda Racing eMS 2023」を開催、9月より予選開始、決勝は12月10日

2023年9月28日、ホンダ・レーシング（HRC）は、PlayStation5／PlayStation4用ソフト「グランツーリスモ7」を用いたeモータースポーツイベント、「Honda Racing eMS 2023（ホンダ・レーシング eMS 2023）」を2023年9月28日〜10月29日と、2023年12月10日に開催すると発表した。これは果たしてどんなイベントなのだろうか。「グランツーリスモ7」を使って、シビック TYPE Rで最速ラップを競う今回開催されることになった「ホンダ・レーシング eMS 2023」は、より多くの人々にモビリティを操る楽しさと、モータースポーツの感動を...

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダがHRC USを設立、レース活動の開発拠点を米国HRCに統合

2023年9月21日、米国カリフォルニア州サンタクラリタにあるホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD）が、2024年からホンダ・レーシング・コーポレーション USA（HRC US）へと社名変更することが明らかになった。栃木県さくら市にあるホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）と、HPDが共同発表したもので、この変更により、HRC US は、ホンダのF1 プログラムへの関与を含む、ホンダの世界的なモータースポーツ活動において重要な役割を果たすことになる。（写真はHRCロゴが付けられたアキュラARX-06プロトタイプ）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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「シビックタイプ R-GT」がSUPER GTシリーズGT500クラスに参戦に向けて走行テストを開始

2023年7月24日、ホンダは、2024年シーズンSUPER GTシリーズGT500クラスに参戦予定の「シビックタイプ R-GT（CIVIC TYPE R-GT）」を初公開、7月25日に岡山国際サーキットでシェイクダウンテストを行った。2023年1月に開催された東京オートサロンで、GT500クラスに参戦に向けた「シビックタイプ R-GTコンセプト」を発表し、その後の動向に注目が集まっていたが、参戦に向けてプロジェクトは順調に進んでいるようだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダがカーボンニュートラル燃料のシビックタイプRでスーパー耐久に参戦、トヨタ、マツダ、スバルとの開発競争激化

2023年4月7日、ホンダレーシング（HRC）は、スーパー耐久シリーズ2023に第2戦から参戦予定の「シビックタイプR CNF-R」のテスト走行をモビリティリゾートもてぎで行った。第2戦「富士SUPER TEC 24時間レース」は、富士スピードウェイで月27日（土）〜28日（日）に開催される。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダがレッドブル・パワートレインズとの技術支援契約を延長。2025年までコラボレーションは継続

2022年8月2日、ホンダはレッドブル・パワートレインズ（Red Bull Powertrains）へのF1パワーユニットの技術支援を2025年シーズンまで延長することを発表した。

新村いつき @ Webモーターマガジン

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ホンダが2022年モータースポーツ参戦体制を発表。新生HRCについて三部敏宏社長が初言及

2022年1月14日、ホンダは2022年のモータースポーツ参戦体制についてウェルカムプラザ青山からオンラインで発表を行った。国内外のモータースポーツ参戦体制だけではなく、四輪レース活動を追加するHRCについて、さらに市販車へのフィードバックが難しいモータースポーツに使用されている技術の応用についてなど、本田技研工業の三部敏宏社長の口から語られた。

河村大志 @ Webモーターマガジン

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