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ギャランGTO

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三菱 ギャランGTO MR（昭和45／1970年12月発売・A53C型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト062】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第62回目は、三菱初のDOHCエンジン当社車 ギャランGTO MRの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCAR三菱コルトギャランギャランGTOMRDOHCフォーミュラカー
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ウチクル!?第50話「三菱 ギャランGTO MRがこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ

クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第50話。1970年に誕生したファストバッククーペのギャランGTOに、当時最強と言われた4G32型のDOHCエンジンを搭載した「三菱 ギャランGTO MR」が今回の主人公。漫画：鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ウチクル鈴木秀吉三菱ギャランGTOCARマンガ
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【昭和の名車 45】三菱 ギャランGTO 2000GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱 ギャランGTO 2000GSRだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車三菱ギャランGTO2000GSRMITSUBISHIGALANTギャランGTO

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その8）三菱 ギャランGTO と トヨタ・セリカ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、日本のスペシャリティカーの元祖ともいえる2台を紹介しよう。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオート1960年代スポーツカー三菱ギャランGTOトヨタセリカスペシャリティ
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