コルト

三菱ギャランGTO MR（昭和45／1970年12月発売・A53C型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト062】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第62回目は、三菱初のDOHCエンジン当社車ギャランGTO MRの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 三菱コルトギャランギャランGTO MR DOHC フォーミュラカー

三菱・デボネア（昭和39/1964年6月発売・A30型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト021】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第21回目は、5ナンバー・フルサイズセダンとして話題をさらった三菱・デボネアの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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CAR 三菱コルトモーターマガジンMOOK 昭和の名車完全版 Volume.1 GM 5ナンバーフルサイズセダン

三菱ミラージュタイ仕様の出来の良さは、日本仕様を大いに期待させてくれた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、三菱ミラージュ（タイ仕様）だ。

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試乗連載 10年ひと昔三菱ミラージュコンパクトタイ MIVEC CVT コルト

三菱新型「コルト」を発表。懐かしのペットネームを復活させた、欧州市場向けのコンパクトハッチバック

2023年6月9日、三菱自動車工業（以下、三菱）の欧州事業統括会社であるミツビシモーターズヨーロッパ BVは、欧州市場向けの新型コンパクトハッチバック「コルト」を発表した。

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三菱コルト欧州ルノールーテシア OEM コンパクトハッチバックニュース

【試乗】三菱の稼ぎ頭であるコルトとデリカD：5は、どちらも効果的な一部改良で魅力を増した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、三菱コルトとデリカD：5だ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗三菱コルトデリカD：5 一部改良コンパクトミニバン

【懐かしの国産車 40】三菱コルトは新開発エンジンとCVTで燃費とパワフルさの両立をアピールした

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「三菱コルト」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車三菱コルトコンパクト MITSUBISHI COLT CVT MIVEC

【あの限定車は凄かった⑩】三菱コルトラリーアートバージョンR　スペシャル（限定台数：300台[1回目]／2008年4月発表･5月発売／販売価格232万500円＜当時＞）

2000年代も半ばに入ると、少量限定生産の過激なクルマは徐々に姿を消していく。その代わりメーカーのサブ・ブランド的な役割を与えられたコンプリートカーが量産ラインを流れるカタログモデルとなることが増えてきた。絶対的な動力性能よりも環境性能が声高に叫ばれる時代となったことも、影響しているだろう。だが、そんな時代にあっても、量産車の限界に挑んだクルマがあった…。

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連載三菱コルト次期WRCマシンバージョンＲ CAR あの限定車は凄かった

【日本で買えない】三菱のニューモデル!? ではなく、台湾の“初代”コルトプラス。海外留学が大成功でした

2004年にデビューした三菱コルトプラスを、現在日本で購入することはできない。しかし、海外では今も販売中だという。

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日本で買えない三菱コルトコルトプラス台湾コンパクトカー SUV CAR

【アナタの知らないMITSUBISHI】その5・レースからラリーまで栄光の歴史

ミツビシのモータースポーツと言えばラリーのイメージが強い。だが、1960年代にはフォーミュラカーを製作して日本GPで優勝するなどレースに力を入れた時代もあった。70年代に三菱重工から独立して三菱自動車となってからは、独自性を打ち出す方策のひとつとしてラリーに力を入れ、その後の活躍はご存じの方も多いだろう。ここではそんなミツビシのモータースポーツ活動をダイジェストで振り返ってみよう。

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