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スペシャリティカー
スペシャリティカー
Official Staff
日産レパード280X・SF-L(昭和55/1980年9月発売・HF30型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト113(最終回)】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その最終回となる第113回目は、ラグジュアリースペシャリティカーとして存在感を示した、日産レパード280X・SF-Lの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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L28
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日産シルビア2000ZSE-X(昭和54/1979年3月発売・S110型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト102】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第102回目は、スペシャリティカーの王道を具現化した、日産シルビア2000ZSE-Xの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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ホンダ プレリュード(昭和53/1978年11月発売・SN型) 【昭和の名車・完全版ダイジェスト100】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第100回目は、スペシャリティカーの新たなジャンルを切り拓いた、ホンダ プレリュードの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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三菱ギャランΛ2000GSR(昭和51/1976年11月発売・A123A型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト090】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第90回目は、アグレッシブなフォルムで話題を呼んだ2ドアクーペ、三菱ギャランΛ2000GSRの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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トヨタ セリカ1600GT(昭和45/1970年12月発売・TA22型) 【昭和の名車・完全版ダイジェスト061】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第61回目は、スペシャリティカーの魅力を日本に知らしめたトヨタ セリカ1600GTの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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プリンス・スカイラインスポーツ(昭和37/1962年4月発売・BLRA-3型【昭和の名車・完全版ダイジェスト016】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第16回目は、イタリアンデザインを日本で初めて採用したプリンス・スカイラインスポーツの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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【昭和の名車 165】日産 レパードは2代目へのフルモデルチェンジでライバルのソアラに挑んだ
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 レパード(2代目)」だ。
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【昭和の名車 147】2代目プレリュードは、初代が築いたFFスペシャリティカーというカテゴリーを確立させた
昭和は遠くなりにけり・・・。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ホンダ プレリュード(2代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 91】スバル アルシオーネ VRターボ:昭和60年(1985年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和60年発売のスバル アルシオーネだ。
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【昭和の名車 84】三菱 スタリオン ターボ :昭和57年(1982年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和57年発売の三菱 スタリオン ターボだ。
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