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シルフィ
Official Staff
【10年ひと昔の新車】フルモデルチェンジした日産 シルフィは排気量はダウンしたが、ゆとりと満足感はアップした
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 シルフィだ。
Webモーターマガジン編集部
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【イベント】日産が2021年12月2日〜27日に「Nissan Futures」をグローバル本社で開催。オンラインでも楽しめる!
日産自動車(以下、日産)は、同社の歴史や現在の技術を振りかえりながら、電動化の未来を体験できるイベント「Nissan Futurues(ニッサン フューチャーズ)」を2021年12月2日(木)〜12月27日(月)に、横浜市の日産グローバル本社ギャラリーで開催する。ここでは主な展示車種を紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【スクープ】どうなる日本のセダン? 消滅が秒読みのビッグネームたち
お盆休みのPAやSA。ミニバンや軽自動車に混じって目立ったのが大小さまざまなSUV。一方、広大なPAで数えられるほどしか見かけなかったのが4ドアセダンだ。絶滅寸前などと揶揄されることもあるセダンだが、それにしてもこの凋落ぶりに改めて驚く。果たして本当にセダンはなくなってしまうのか。関係各所に当たってわかった衝撃の近未来…。(タイトル写真は8月13日に北米で公開されたアキュラ タイプSコンセプト)
Webモーターマガジン編集部
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日産が新型「シルフィ」を上海モーターショー2019にてワールドプレミア! 気になる日本デビューは?
2019年4月16日、日産自動車は上海モーターショー2019において最新の「ニッサン インテリジェント モビリティ」技術を搭載した新型「シルフィ」をワールドプレミア(世界初公開)した。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラは、DB11をベースに軽量化とパワーアップが図られた【スーパーカークロニクル・完全版/080】
Webモーターマガジン編集部
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水素社会の実現に向けた水素EXPOでヒョンデが展示したものとは。また今後の展開についてインタビュー
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
@ Webモーターマガジン
フェラーリ アマルフィ スパイダー、早くも日本でお披露目! フェラーリが提唱するスポーティなライフスタイルの象徴
篠原政明
@ Webモーターマガジン
MINI ロードスターはMINI コンバーチブルと違う車種。英国精神で開発されたオープンカーだった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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スズキ ソリオ バンディットは、男っぽさの中に「優しさ」が秘められていた【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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SUBARUフォレスターのターボで3000kmのロングドライブ「舗装路も雪道も楽しく安心安全に走れることが最大の魅力」【マンスリーレポート/1】
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
@ Webモーターマガジン
【写真蔵】ホンダが次期「インサイト」の内外装デザインを先行公開。e:NS2ベースの新型乗用BEVは2026年春に発売予定
Webモーターマガジン編集部
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34年目の熱気球グランプリ、今年も「熱気球ホンダグランプリ」が日本国内4カ所で開催
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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初代シビックRS×2台が見事完走! 佐藤琢磨と学生たちはいかに「闘った=楽しんだ」のか。ラリー・モンテカルロ ヒストリック2026歓戦日記 特別編
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
@ Webモーターマガジン
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