マークX

“さらば、マークX！”、トヨタ元町工場で生産終了イベントを開催

2019年12月23日、トヨタ自動車はマークXの生産を終了し、これを記念するイベントが愛知県豊田市のトヨタ自動車元町工場で行われ、1968年のコロナマークIIから始まった51年の歴史に幕を閉じた。

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【スクープ】どうなる日本のセダン？消滅が秒読みのビッグネームたち

お盆休みのPAやSA。ミニバンや軽自動車に混じって目立ったのが大小さまざまなSUV。一方、広大なPAで数えられるほどしか見かけなかったのが4ドアセダンだ。絶滅寸前などと揶揄されることもあるセダンだが、それにしてもこの凋落ぶりに改めて驚く。果たして本当にセダンはなくなってしまうのか。関係各所に当たってわかった衝撃の近未来…。（タイトル写真は8月13日に北米で公開されたアキュラタイプSコンセプト）

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トヨタが全車種併売化を2020年5月に前倒しで実施へ。気になる今後のトヨタ車ラインアップ

昨年11月にトヨタが発表した国内販売網の再編および全車種併売化計画が、当初予定を３〜５年前倒しして来春5月に本格的に開始されることが明らかになった。ディーラー店舗数は変わらないものの、既存車種ラインアップの統廃合が急激に進む可能性が一気に高まった。

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12月に生産終了！さよならマークII／マークX。最後の特別仕様車「ファイナルエディション」を発売

2019年4月24日、トヨタはマークXの特別仕様車「250S“Final Edition”」と「250S Four“Final Edition”」を発売した。価格は333万1800円〜348万9480円。

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【試乗】マークX GRMNは、ハイパワーを6速MTで操る希少なスポーツセダンだ

マークX “GRMN”は2015年に限定100台で発売され好評を得たが、それから約3年を経て進化を遂げた2代目が350台の限定で2019年3月に発売される。この6速MT搭載の大排気量セダンを松田秀士レポーターがミニサーキットで全開テストした。

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【ニューモデル写真蔵】マークX GRMN「3.5L 自然吸気V6を6速MTで操るハイパフォーマンスセダン」

2019年1月11日、東京オートサロンの会場で発表されたマークX GRMN。そのカスタマイズされたディテールを紹介していこう。

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【ニュース】トヨタ、マークX “GRMN”を発売。6速MT＋自然吸気エンジンがサイコー

2019年1月11日、トヨタはマークX “GRMN”を全国のGRガレージを通じて3月11日より発売すると発表し、注文受付を開始した。

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