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ジュネーブショー2018
ジュネーブショー2018
【ニュース】トヨタGRスープラ レーシングコンセプトがグランツーリスモSPORTに登場 !
今年3月に開催されたジュネーブモーターショーで話題をさらった「トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト」がいよいよ「グランツーリスモSPORT」でプレイ出来るようになった。実車の発売が待ちきれない人、まずはGT SPORTで予習しておこう!
ホリデーオート編集部
@
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ジュネーブショー2018
グランツーリスモSPORT
スープラ
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トヨタ
月刊ホリデーオート
CAR
移動するマイルーム!? リンスピードが提案する未来の“部屋”【ジュネーブ2018】
いつも人をあっと驚かす斬新なアイデアを見せてくれるのが、スイスのリンスピードだ。地元開催となるジュネーブ国際モーターショーには「SNAPコンセプト」を出品した。
鈴木ケンイチ
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ジュネーブショー2018
リンスピード
CAR
これぞ究極のスーパーEV! 0→100km/h加速2.7秒の夢のゼロエミッション・グランツーリスモ【ジュネーブ2018】
ジュネーブ国際モーターショーは、大手の自動車メーカーだけではなく数多くのデザイン・スタジオが参加し、それぞれエレガントなコンセプトカーを出品するのが特徴だ。そのひとつであるピニンファリーナは、ゼロエミッションの次世代グランツーリスモのコンセプトとなる「HK GT ピニンファリーナ」を発表した。
鈴木ケンイチ
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ピニンファリーナ
EV
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日の丸チューナーがジュネーブショーに参戦。Liberty WalkがGT-Rやランボなどを持ち込んだ【ジュネーブショー2018】
2018年3月に開幕したジュネーブ国際モーターショー。自動車メーカーだけでなく用品メーカーやチューナーなども出展している。その中に、東京オートサロン2018にも出ていたLiberty Walk(リバティ ウォーク)の日産GT-Rがあった。
鈴木ケンイチ
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チューナー
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空も陸も移動可能! EV+自動運転+シェア+ドローン=究極の次世代モビリティ【ジュネーブ2018】
ジュネーブショー2018では、新型車だけでなく、次世代の斬新なアイデア・コンセプトもあちこちで見かけることができた。そのひとつがイタルデザインのブースにあった「ポップ・アップ・ネクスト」だ。
鈴木ケンイチ
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スーパーカーとカスタマイズドモンスターの天国だった件・その1【ジュネーブショー2018】
いわゆるメーカー系でワールドプレミアされるモデルのほとんどが、開幕を前にアナウンスされていた2018年のジュネーブショー。だがやはり、スーパーモデルたちがしのぎを削る「ステージ」の迫力は、半端なものではなかった。
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ
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メルセデス・AMG GTの4ドアクーペが登場。プレミアム4ドアクーペ市場が活況だ【ジュネーブショー2018】
2018年3月6日に開幕したジュネーブ国際モーターショーで、メルセデス・ベンツは4ドアクーペのハイパフォーマンスモデル、メルセデス・AMG GT 4ドアクーペを発表した。
鈴木ケンイチ
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メルセデス・AMG
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BMW8シリーズに4ドアクーペを追加。M8グランクーペはAMG GT4の対抗馬となるか【ジュネーブショー2018】
BMWは、2018年3月6日に開幕したジュネーブ国際モーターショーにニューモデルのコンセプトカー「M8グランクーペ」を発表した。
鈴木ケンイチ
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スープラでニュル24時間参戦は2019年か。レーシングコンセプトからボディサイズや発売時期や読み解く【ジュネーブショー】
日本では第三世代、世界的には第五世代となるスープラがレーシングコンセプトとして、ジュネーブ国際モーターショーに登場した。耐久レースへの参戦や市販車の登場次期などを予想する。
鈴木ケンイチ
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鈴木ケンイチ
アストンマーティン・ラゴンダ復活はまさかのEV!【ジュネーブショー2018】
ジュネーブ国際モーターショー2018で、アストンマーティンは「ラゴンダ・ビジョン・コンセプト」を発表。コンセプトモデルながら、市販化も考えているという。
鈴木ケンイチ
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「カローラスポーツ」として6月に日本登場! 3代目新型オーリス【ジュネーブショー2018】
2018年3月6日に開幕したジュネーブ国際モーターショーにおいてトヨタは、新型「オーリス」を世界初披露した。パワートレーン/トランスミッションなどすべてが新しいオーリス、日本では6月ごろ登場しそうだ。
鈴木ケンイチ
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鈴木ケンイチ
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オーリス
カローラスポーツ
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一番見たかった!『AMG G63』にファーストコンタクト【ジュネーブショー2018】
メルセデスベンツの新型Gクラスは、デトロイトショーでお披露目されて話題となった。そしてジュネーブショーでは、強仕様『AMG G63』に初遭遇。そのオーラはやっぱり、普通のクルマではない。
Motor Magazine編集部
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