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スズキ
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スズキ アルト エコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキ アルト エコだ。
Webモーターマガジン編集部
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アンダー100万円でも大満足。シンプルそのもののスズキ アルト Aは、けっして「安っぽい軽自動車」ではなかった【試乗】
スズキの軽乗用車、アルトのベーシックグレードである「A」に試乗する機会を得た。装備はシンプルで、車両価格は税込みで95万円もしないモデルだが、乗ってみると単なる安っぽいクルマではなく、クルマの原点の思い起こさせてくれた。
篠原政明
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7代目スズキ アルトは期待を裏切らない、良くできた軽自動車だった【10年ひと昔の新車】
2009年12月、スズキ アルトが5年ぶりにフルモデルチェンジされて7代目へと進化した。スズキの顔というべき基幹モデルはこの時、どのように変わったのか。ここでは千葉・浦安で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年3月号より)
Webモーターマガジン編集部
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ヒットの法則
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スズキが「ジムニー5ドア」インド仕様を発表! 全長は3985mmで、アフリカ、中南米にも輸出されるため、日本導入にも期待できるかも!?
2023年1月12日、スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ・インディア社は、1月11日からインドのデリー近郊で開催されている「オートエキスポ(Auto Expo)2023」で、「ジムニー5ドア」と「フロンクス」のニューモデル2車種を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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スズキがEVコンセプトモデル「eVX」をインドで世界初公開。2025年までに世界戦略車として市販を目指す!
2023年1月11日、スズキはインドのデリー近郊で開催されている「オートエキスポ 2023」において、EVコンセプトモデル「eVX」を、スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ・インディア社のブースで世界初公開した。
篠原政明
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電気自動車
コンセプト
世界戦略車
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スズキ エスクード【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】
スズキ エスクード(SUZUKI ESCUDO)現行モデル発表日:2015年10月15日車両価格:297万円
Webモーターマガジン編集部
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スズキ イグニス【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
スズキ イグニス(SUZUKI IGNIS)現行モデル発表日:2016年1月21日車両価格:161万1500円〜205万9200円
Webモーターマガジン編集部
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国産車年鑑
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スズキ クロスビー【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
スズキ クロスビー(SUZUKI XBEE)現行モデル発売日:2017年12月25日車両価格:184万0300円〜240万4600円
Webモーターマガジン編集部
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クロスビー
国産車年鑑
コンパクト
クロスオーバー
SUV
ハイブリッド
リッターカー
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スズキ ジムニーシエラ【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
スズキ ジムニーシエラ(SUZUKI JIMNY SIERRA)現行モデル発表日:2018年7月5日車両価格:186万3400円〜212万8500円
Webモーターマガジン編集部
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本格派
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スズキが東京オートサロン 2023の出品概要を発表。市販車ベースのカスタマイズモデルなどを7台展示
2022年12月23日、スズキは2023年1月13日〜15日に幕張メッセで開催される「東京オートサロン 2023」の出品概要を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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東京オートサロン
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スズキ スイフトスポーツは、ヤンチャな初代から大人の2代目に進化していた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキ スイフトスポーツ(2代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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スズキ ソリオとソリオ バンディットに「頼りになる」ストロングハイブリッド搭載車を追加設定
2022年12月15日、スズキはコンパクト トールワゴンの「ソリオ」と「ソリオ バンディット」に、独自のストロングハイブリッドシステムを搭載したモデルを設定して発売した。
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