スバル1000

スバルレオーネクーペ 1400RX（昭和47／1972年12月発売・A22型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト073】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第73回目は、水平対向エンジン搭載のスポーツモデルとして話題を呼んだ、スバルレオーネクーペ 1400RXの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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スバル1000スポーツセダン（昭和42／1967年11月発売・KRBB型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト039】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第42回目は、国産車で初めてラジアルタイヤを装着したスバル1000スポーツセダンの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR スバルスバル1000 スポーツセダン FF 水平対向富士重工業 ff1

【くるま問答・昭和編】リア駆動からフロント駆動へ。FF車を主役にした「ジョイント」の進化とは？【その19】

今は当たり前になったFF（前輪駆動）車も、一般的になったのは昭和40年代の終わりから50年代にかけてのことだ。それまでファミリーカーからスポーティカーまで当たり前にFR車だったのが、パッケージングの良さをはじめとする理由によりコンパクトカーを中心に一気に広まっていった。その理由と機構について解説する。

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くるま問答くるま問答・昭和編 FF 前輪駆動ミニスバル1000 マツダファミリア等速ジョイント CAR

【昭和の名車 16】スバル 1000スポーツセダン（昭和42年：1967年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1967年発売のスバル 1000スポーツセダン。

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連載昭和名車 CAR スバル1000 スポーツセダン ffｰ1 1300G SUBARU 昭和の名車

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