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【写真蔵】「ミニ」史上初、ジョン・クーパーワークスの電気自動車が誕生

ミニのハイパフォーマンスバージョン、「ジョン・クーパーワークス（以下、JCW）」の電気自動車、「ミニ JCW E」と「ミニ JCW エースマンE」が登場。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵ミニ MINI 電気自動車 JCW エースマン 3ドアジョン・クーパーワークス

【ついに実車を見た】新型MINIクーパーのガソリンモデルは素直にカッコいい！　と思える仕上がりだった

MINIエースマンが発表された東京・渋谷の「Shibuya Sakura Stage（渋谷サクラステージ）」の会場では、2024年3月に発表された新型MINIクーパーのガソリンモデル「S」がひっそりと展示されていました。

川内優作（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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【491万円～のお値打ちぶりを徹底チェック！】MINIエースマンは、毎日使いやすい「ジャストサイズ」の5ドア電動SUVだった

2024年6月6日、東京・渋谷の「Shibuya Sakura Stage（渋谷サクラステージ）」で発表されたMINIの新型モデル「エースマン」は、まったく新しい5ドアの電気自動車です。ここでは、どんなモデルなのかを解説していきます。全長4mのコンパクトなサイズが魅力の電気自動車 2024年4月に中国・北京でワールドプレミアを果たし、ついに日本へ上陸したエースマンですが、なんといっても特徴はその「コンパクトさ」です。日本仕様のボディサイズは、全長4080×全幅1755×全高1515mmという我々の道路環境にぴったりな大きさです。ひと足先に登場した新型MINIクーパー3ドアは、全長38...

川内優作（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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最高出力231hpのハイパーモデル「MINIジョンクーパーワークス 1to6エディション」が登場。限定「999」台にときめく

2023年5月18日（独・現地時間）、BMWは最高出力231hpの「MINI」ブランド最高のパフォーマンスを有する限定モデル、「MINIジョンクーパーワークス 1to6エディション」を発表。販売は999台のみだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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MINI クロスオーバー【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

MINI クロスオーバー（MINI Crossover）現行モデル発表日：2020年9月30日車両価格帯：399万円〜616万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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MINI クラブマン【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

MINI クラブマン（MINI Clubman）現行モデル発表日：2015年9月25日車両価格帯：373万円〜578万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

MINI クラブマンミニ MINI クラブマンワゴン BMW 観音開きドア輸入車年鑑2022 1分で読める輸入車解説

「プレイフォーエバー」は、おとなも楽しめるアートトイだ！【MMスタイルコレクション】

モーターマガジン社が運営するWebショップ「MMスタイル」では、クルマやバイクにまつわる製品を数多く取り揃えている。そのアイテムの中から、Webモーターマガジン編集部としてオススメしたい逸品を紹介しよう。今回は、「プレイフォーエバー」のアートトイだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 MMスタイルコレクションプレイフォーエバーアートトイオモチャミニルマンルフトクラシック

BMW MINIが日本で20周年！ 3月2日「MINIの日」にBIG LOVE ACTION powered by MINI始動

2022年3月2日、BMWジャパンは「MINIの日」としてMINI DAY オンライン発表会を行った。その中で2022年は、新しいマーケティングキャンペーン「BIG LOVE ACTION powered by MINI」を行なうことも発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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クラシックMINIのEVが純正コンバートで登場。聖地で作られる正真正銘の公式仕様だ

クラシックMINIを電気自動車化するコンバージョンキットは、これまでにもいくつか存在している。だがここでご紹介するのは正真正銘、英国オックスフォードにあるMINI工場で製作されたもの。いわば純正仕様のクラシックMINI EVが、聖地から送り出されることになる。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

SDGs クラシックミニ MINI ミニ電気自動車コンバート EV ニュース CAR BEV

【くるま問答】変わりダネのスプリング？生まれ変わったリーフスプリングと、ミニのラバースプリング

サスペンションのバネ、いわゆるスプリングはコイスルプリングを主流とし、このほかにもリーフスプリングやトーションバースプリングなどいくつかあるが、ここではその中でもちょっと珍しいスプリングを解説する。ひとつは、素材の進化で現代の乗用車用にも用いられている「リーフスプリング」。そしてもうひとつがいわゆる「クラシックミニ」に用いられたラバースプリングだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答・昭和編】リア駆動からフロント駆動へ。FF車を主役にした「ジョイント」の進化とは？【その19】

今は当たり前になったFF（前輪駆動）車も、一般的になったのは昭和40年代の終わりから50年代にかけてのことだ。それまでファミリーカーからスポーティカーまで当たり前にFR車だったのが、パッケージングの良さをはじめとする理由によりコンパクトカーを中心に一気に広まっていった。その理由と機構について解説する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答くるま問答・昭和編 FF 前輪駆動ミニスバル1000 マツダファミリア等速ジョイント CAR

鍛造1ピースから始めるSUVのグレードアップ。BBS RE-VとMINI クロスオーバーのマッチング

欧州サルーンにフィットする「BBS RE-V」を、スタリッシュなMINIクロスオーバーに装着。ちょっと意外な組み合わせは、オーナーも驚くほどの進化をルックス＆走りにもたらした。

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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