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アルファロメオが特別仕立てのジュリアとステルヴィオを発表、全世界450台限定
2024年5月15日（現地時間）、ステランティスグループのアルファロメオがジュリアとステルヴィオの限定車「クアドリフォリオ スーパースポーツ」を発表した。この限定車は1928年のミッレミリアでアルファロメオが 6C 1500 スーパースポーツで初優勝したことを振り返り、ブランドの伝統と歴史に敬意を表すべく開発されたもの。生産台数はジュリア クアドリフォリオ スーパースポーツが275台、ステルヴィオ クアドリフォリオ スーパースポーツが175台とごく少数に限定されており、日本導入計画のアナウンスはまだ行われていない。
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べントレー コンチネンタル スーパースポーツ コンバーチブルは戦前から続くブランドのDNAを色濃く感じさせた【10年ひと昔の新車】
2010年2月、べントレー コンチネンタルに4シーターオープンモデル「スーパースポーツ コンバーチブル」が登場した。クーペのGT、ドロップヘッドのGTC、4ドアのフライングスパーに続くシリーズとして誕生したスーパースポーツのオープンモデルに位置づけられる。Motor Magazine誌はさっそく欧州でこの最強のオープンモデルの試乗に成功、今回はその時の模様をお伝えしよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年9月号より）
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メルセデス・ベンツ SLS AMGはスーパーカーではない。高性能で合理的なスーパースポーツモデルだった【10年ひと昔の新車】
2009年9月、フランクフルトモーターショーでメルセデス・ベンツ SLS AMGが発表されて大きな反響を呼んだ。それまでメルセデス・ベンツの各モデルのチューニングを手掛けていたAMGが初めて完全に独自開発したモデルを発表したからだ。メルセデスのAMGモデルとも、SLRマクラーレンとも違うハイパフォーマンスモデル、このスーパースポーツモデルの狙いはなんだったのか。今回は2009年秋にアメリカで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
EV＆SDGsフェア2024 in 六本木ヒルズ
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スーパーカークロニクル 特別編
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