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チゼータ
チゼータ
Official Staff
1億円で買えたら安い? テスタロッサやディアブロを超える「1.65」の16気筒スーパーカー、チゼータ・モロダーV16T
海を渡ったイタリア人の手により、アメリカで誕生した自動車メーカー「チゼータ」をご存知でしょうか。わずか15台の「チゼータ・モロダーV16T」を生産したのちに一度倒産しましたが、V型16気筒エンジンをリアに搭載し、全幅は2mを超えるというスーパーカーは今も伝説級に違いありません。
石橋 寛
@
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チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/035】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、チゼータ モロダー V16Tだ。
Webモーターマガジン編集部
@
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ガンディーニ
ザンポーリ
ミッドシップ
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【写真蔵スペシャル】ランボルギーニ受難の時代を支えたフラッグシップ「ディアブロ」のミニ ストーリー
ランボルギーニの「ピュア」V12エンジンは、2022年末にアヴェンタドール ウルティマエとともに生産を終了し、2023年に発表される後継モデルのパワートレインは、V12のプラグインハイブリッドになるという。ここでは、V12エンジンをミッドシップ搭載したフラッグシップモデルの系譜から、「ディアブロ」にスポットライトを当てて紹介したい。
篠原政明
@
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ランボルギーニ
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ガンディーニ
V12
VT
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【スーパーカー年代記 038】チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカー
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第38回は「チゼータ モロダー V16T」だ。
Webモーターマガジン編集部
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チゼータ V16T 【スーパーカー第二黄金期】バブルな時代のスーパーカーたち(その6)
第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第6回は、V型16気筒エンジンを搭載した「CIZETA V16T:チゼータ V16T」だ。(ホリデーオート2018年11月号より)
ホリデーオート編集部
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スーパーカークロニクル 特別編
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Webモーターマガジン編集部
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