ホンダ1300

【くるま問答】スイングアクスル式サスペンションは、356やビートルなどを支えたシンプルな独立懸架！

独立懸架式の中でもっともシンプルなのがスイングアクスル式サスペンションといえる。デフと直結するドライブシャフト（アクスルシャフト）がアームも兼ねてしまうような考え方で、戦後間もなくのスポーツカーのサスペンションにも用いられた形式だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【今日は何の日?】ホンダ1300発表「ホンダ初の小型乗用車。世界に羽ばたく記念碑的モデル」50年前 1969年4月15日

創業以来2輪車のメーカーだったホンダは、1963年に「T360」で4輪車に参入した。以来、ホンダの4輪といえば軽自動車だったのだが、いまからちょうど半世紀前の1969年、初めて出した小型乗用車がこのホンダ1300だった。50年前の今日は、そんなホンダ1300の発表の日。

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【自動車博物館へ行こう】ホンダ1300は空冷を理想としていたホンダの信念を貫いた1台だった

軽自動車N360の大ヒットで量産メーカーとして本格的なスタートを切ったホンダが、次に投入したのが1969年のホンダ1300だった。営業的には成功作とは言い難いが、ホンダにとって重要な歴史的モデルとしてホンダコレクションホールに展示されている。（Motor Magazine 2016年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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