ホンダコレクションホール

【自動車博物館へ行こう】バラードスポーツCR-Xには80年代のホンダの魅力とアイデアが詰まっている

シビックのパイロットモデルとして企画されたバラードスポーツCR-Xは、ホンダの基幹となるモデルではないが、ホンダらしい斬新な発想が盛り込まれた、時代を象徴するクルマだった。もちろん、ホンダコレクションホールに展示されている。（Motor Magazine 2016年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 自動車博物館ホンダコレクションホールホンダバラードスポーツCR-X 1.5i ルーフベンチレーション 1983年月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】2代目プレリュードのスーパーカーのようなスタイリングに当時の驚きが思い浮かぶ

シティのトールボーイコンセプトから一転、2代目プレリュードはまるでスーパーカーのようなロー＆ワイドなスタイリングで登場。1980年代初頭のホンダには新しいことをやってやろうという気概があった。早速、ホンダコレクションホールの1983年式プレリュード XXを紹介しよう。（Motor Magazine 2016年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 自動車博物館ホンダコレクションホールホンダプレリュード 1983年月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】ホンダシティはなにからなにまで型破り、とにかくニュースにあふれていた

1980年代のホンダの躍進を象徴するクルマと言えば「シティ」がまず思い浮かぶ。ホンダコレクションホールで、乗用車メーカーとしてさらなるステップアップを実現した「型破り」なコンパクトカーを振り返ってみよう。（Motor Magazine 2016年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ホンダコレクションホール自動車博物館ホンダシティ 1981年月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】アコードの登場でホンダの快進撃は決定的なものになった

シビックに続くヒット作となった初代アコードの登場は1976年。内容的にはシビックに近かったが、そのコンセプト、デザインは当時として斬新で、魅力的だった。早速、ホンダコレクションホールの1976年式アコードを紹介しよう。（Motor Magazine 2016年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 自動車博物館アコードホンダコレクションホール月刊MotorMagazine 1976年

【自動車博物館へ行こう】ホンダシビックは常識破りの画期的なモデルだった

初代シビックの登場は1972年。軽自動車ライフで採用した横置き水冷エンジン、合理的なFF2ボックスパッケージで日本市場にインパクトを与え、後に発表するCVCCエンジンで世界を驚かせることになった。今回は「ホンダコレクションホール」に展示されている1973年式シビックCVCCを紹介しよう。（Motor Magazine 2016年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 自動車博物館ホンダコレクションホールホンダシビック月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】ホンダライフは空冷から水冷へと大きく方向転換する記念碑的モデルだった

2輪、4輪、モータースポーツなど、「ホンダコレクションホール」にはホンダの歴史が詰まっている。今回は空冷から水冷エンジンへの転換第一号となったライフを紹介しよう。（Motor Magazine 2016年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 自動車博物館ホンダライフホンダコレクションホール 1971年月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】ホンダ1300は空冷を理想としていたホンダの信念を貫いた1台だった

軽自動車N360の大ヒットで量産メーカーとして本格的なスタートを切ったホンダが、次に投入したのが1969年のホンダ1300だった。営業的には成功作とは言い難いが、ホンダにとって重要な歴史的モデルとしてホンダコレクションホールに展示されている。（Motor Magazine 2016年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 自動車博物館ホンダ1300 ホンダコレクションホール月刊MotorMagazine 1969年

【自動車博物館へ行こう】ホンダ N360、通称“Nコロ”は常識破りの軽自動車だった

ホンダの4輪進出は小型スポーツカー、S500から始まったが、量産メーカーとしての第一歩は1967年のN360だった。ホンダコレクションホールに展示されているN360とともに紹介しよう。（Motor Magazine 2016年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ホンダ N360 自動車博物館ホンダコレクションホールツインリンクもてぎ月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】ホンダS800は、ボンネットのパワーバルジが目印。1966年当時、とにかく先進的で挑戦的だった

高度経済成長真っ只中にあった1960年代、すでに2輪では世界に知られた存在だったホンダは4輪乗用車界進出に乗り出す。そこでまず開発されたのが、2輪の高性能技術を生かした小型スポーツカーだった。そんな歴史の一端を感じるために、ホンダコレクションホールを訪れた。（Motor Magazine 2016年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 自動車博物館ホンダ S800 月刊MotorMagazine ホンダコレクションホール 1966年

This article is a sponsored article by
''.