1969年

【1969年日本グランプリの記憶 ④】ポルシェの最新鋭マシン「917」のワークス体制での参戦に騒然

1968年と1969年の日本グランプリで、プライベートレーシングチームの草分けとして日産、トヨタのワークスチームと渡り合い、ビッグマシンの時代を演出したのが滝進太郎率いるタキ・レーシング・オーガニゼーションである。とくに1969年日本グランプリでは同年の世界メイクス選手権を初制覇したばかりのポルシェワークスと提携、選手権獲得の主戦だった908と最新鋭マシンの917を参戦させて日産／トヨタ陣営を震撼させた。（写真は14号車ポルシェ917。ワークスマシンと呼んでいい体制だった）

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【1969年日本グランプリの記憶 ③】前哨戦を圧勝し自信満々で大一番に乗り込んだトヨタ7

ニッサンR382が完璧な1-2フィニッシュを決めた1969年日本グランプリ。前年の雪辱を期したトヨタ7は、川合稔の3位が最上位という結果に終わった。予選から排気量や完成度で上回る日産の後塵を拝し、レースでも大差をつけられての2年連続の苦杯。だが、ここに至るまでの開発の経緯を考えれば、3位は上出来とも言える結果だった。（タイトル写真は蟹江光正／見崎清志組の6号車トヨタ7と北野元／横山逹組の20号車ニッサンR382。6号車トヨタ7は予選8位、決勝13位）

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CAR モータースポーツ 1969年日本グランプリトヨタ7 1969年日本グランプリ

【今日は何の日?】ホンダ1300発表「ホンダ初の小型乗用車。世界に羽ばたく記念碑的モデル」50年前 1969年4月15日

創業以来2輪車のメーカーだったホンダは、1963年に「T360」で4輪車に参入した。以来、ホンダの4輪といえば軽自動車だったのだが、いまからちょうど半世紀前の1969年、初めて出した小型乗用車がこのホンダ1300だった。50年前の今日は、そんなホンダ1300の発表の日。

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今日は何の日?1969年 4月15日ホンダホンダ1300 CAR

【ポルシェ917の記憶②】ル・マンを制覇するために生まれたマシンが「917」だった

ポルシェ917が登場して今年で50年を迎える。これを記念してポルシェでは、907_001の復刻、グッドウッドへの参加、ポルシェミュージアムでの特別展示など、世界中で数多くのイベントを企画しているが、「917」とはポルシェにとってどんなモデルだったのだろうか。短期集中連載「ポルシェ917の記憶」第2回をお届けする。

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CAR モータースポーツポルシェポルシェ917 1969年デビュー 50周年

【自動車博物館へ行こう】日産ヘリテージコレクションで快進撃を始めた当時の初代スカイラインGT-Rに触れる

1970年代を彩ったサーキットの猛者と言えば「スカイラインGT-R」に触れないわけにはいかない。日産ヘリテージコレクションには伝説のデビュー戦となった1969年JAFグランプリ優勝車が展示されている。（Motor Magazine 2017年3月号より） 1970年代、一世を風靡した初代スカイラインGT‐R 1960年代後半、サーキットはニッサン対トヨタのワークス対決でヒートアップ、日本のモータースポーツ熱は頂点に達していた。しかし、排気量無制限の怪物マシンによる戦いは浮世離れしていたのも事実だった。 1970年代に入ると、自動車の排出ガスが社会問題となり、自動車メーカーはGPからの撤退...

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CAR 自動車博物館日産ヘリテージコレクションスカイラインGT-R 1969年月刊MotorMagazine

【自動車博物館へ行こう】ニッサンR382は日産ヘリテージコレクションのハイライトというべき1台

1969年の伝説の日本GPをご存知だろうか。日産ヘリテージコレクションにはその日本GPを制した憧れの名車「ニッサンR382」も展示されている。当時を知らない人もあの時の興奮を感じることができることだろう。（Motor Magazine 2017年3月号より）

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CAR 自動車博物館日産ヘリテージコレクションニッサンR383 月刊MotorMagazine 1969年日本GP

【自動車博物館へ行こう】スバル R-2はスバル 360のメカニズムを継承した新時代の軽自動車だった

1960年代後半、競争が激化していた軽自動車市場に送り込まれたのがスバル R-2だった。技術的にも大きな変化があった時代、R-2はどう生きたのか、スバルビジターセンターで知ることができる。（Motor Magazine 2018年5月号より）

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CAR 自動車博物館スバルビジターセンタースバルスバル R-2 月刊MotorMagazine 1969年

【自動車博物館へ行こう】ホンダ1300は空冷を理想としていたホンダの信念を貫いた1台だった

軽自動車N360の大ヒットで量産メーカーとして本格的なスタートを切ったホンダが、次に投入したのが1969年のホンダ1300だった。営業的には成功作とは言い難いが、ホンダにとって重要な歴史的モデルとしてホンダコレクションホールに展示されている。（Motor Magazine 2016年1月号より）

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CAR 自動車博物館ホンダ1300 ホンダコレクションホール月刊MotorMagazine 1969年

【今日は何の日?】2代目ミニカ発表／発売日「軽乗用クラス初の3ドアモデル」　49年前　1969年7月7日

自動車の歴史を振り返る企画「今日は何の日?」。7月7日は、2代目ミニカの発表／発売日。では1969年にタイムスリップ。

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今日は何の日?CAR 三菱ミニカ 1969年

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