ベレット

いすゞベレット・ジェミニ1600クーペLS（昭和49／1974年11月発売・PF50型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト083】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第83回目は、GMと手を組んで誕生した、いすゞベレット・ジェミニ1600クーペLS登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR いすゞ GM ベレットジェミニ 1600 クーペ LS

いすゞベレット1600GTR（昭和44／1969年9月発売・PR91W型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト051】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第51回目は、いすゞのスポーツカー史上に燦然と輝くベレット1600GTRの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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昭和の名車月刊MotorMagazine CAR いすゞベレット 1600 GTR 99S DOHC 浅岡重輝

いすゞ・ベレット1600GT（昭和39/1964年4月発売・PR90型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト024】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第24回目は、スポーツカーの指標である時速100マイルに日本車として初めて達した、いすゞ・ベレット1600GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

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CAR いすゞ昭和の名車完全版 Volume.1 ベレット 1500GT 1600GT GTR スポーツ

ベレット MX1600は発売が確実視された、いすゞの野心作だった【幻のスーパーカー・日本編／01】

1960年代末から日本でもスーパーカーが計画され、あるものは試作段階で消え、あるものは実際に販売までこぎつけた。2023年ゴールデンウイークの特別連載企画として、そんな時代の最先端を目指した日本の志高い、幻のスーパーカーを紹介しよう。第1回は、いすゞベレット MX1600だ。

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連載スーパーカースーパーカークロニクルいすゞベレット MX1600 幻 DOHC 117クーペモータースポーツ

【くるま問答】スイングアクスル式サスペンションは、356やビートルなどを支えたシンプルな独立懸架！

独立懸架式の中でもっともシンプルなのがスイングアクスル式サスペンションといえる。デフと直結するドライブシャフト（アクスルシャフト）がアームも兼ねてしまうような考え方で、戦後間もなくのスポーツカーのサスペンションにも用いられた形式だ。

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くるま問答サスペンションスイングアクスル独立懸架ポルシェフォルクスワーゲンベレットホンダ1300 キャンバー変化 CAR

ウチクル!?第71話「いすゞベレットGTR（PR91W）がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ

クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第71話。今は乗用車の生産をやめてしまったいすゞが、スポーティモデルのベレットにDOHCエンジンを搭載した「いすゞベレット GTR（PR91W）」が今回の主人公。漫画：鈴木秀吉

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CAR ウチクル鈴木秀吉マンガいすゞベレット GTR

【昭和の名車 133】いすゞベレットジェミニはGMとの共同開発の成果として登場した

いよいよ新しい年、令和2年が始まった。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「いすゞベレットジェミニ」だ。

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【昭和の名車 26】いすゞベレット 1600GTR（昭和44年：1969年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1969年発売のいすゞベレット 1600GTRを解説。

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連載昭和名車 CAR いすゞベレット GTR ISUZU BELLETT 昭和の名車

連載！【昭和の名車 03】いすゞベレット1600GT（昭和39年：1964年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1964年発売のいすゞベレット1600GT。（ホリデーオート2018年6月号別冊付録より）

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連載昭和名車 CAR いすゞベレット GT ISUZU BELLETT 昭和の名車

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その10）いすゞ・ベレット 1600GTR

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、スカイラインより先にGTを名のったベレットのトップモデル、GTRだ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載旧車 CAR 月刊ホリデーオート 1960年代いすゞベレット GTR スポーツカー ISUZU

【旧車・いすゞベレットMX1600】市販が期待された幻のスーパーカー【日本のスーパーカー第1回】

欧州のスーパーカーがスゴいのは誰でも知っている。だが日本のメーカーも、日本人のためのスーパーカーを作るべく努力をしてきた。そんな歴史を振りかえる企画、第一弾は、いすゞのベレットMX1600だ。（ホリデーオート2018年11月号より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

旧車スーパーカーいすゞ ISUZU ベレット BELLETT 月刊ホリデーオート CAR

【写真館】昭和を駆け抜けた日本のスポーツカー Vol.5 いすゞ・ベレット1600GT

国産メーカーが本格的なスポーツカーを作り始めた1960年代から、昭和最後の年となった1988年までの国産スポーツカーを振り返る短期連載。今回はいすゞ・ベレット1600GT をご紹介します。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載いすゞベレット旧車月刊ホリデーオート CAR

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