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アストンマーティン ヴァンテージは、究極のV12を搭載して速さをきわめた【スーパーカークロニクル・完全版/052】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、アストンマーティン V12ヴァンテージだ。
Webモーターマガジン編集部
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「アヴェンタドール」は、ランボルギーニ伝統のV12を受け継ぐフラッグシップ【スーパーカークロニクル/069】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ アヴェンタドールだ。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン V12ヴァンテージは、速さを極めた「ベビーアストン」だった【スーパーカークロニクル/063】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン V12ヴァンテージだ。
Webモーターマガジン編集部
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ダラーラがインディ500初優勝から25年を記念したスペシャルパッケージ装着の限定モデルを発表
イタリアのレーシングカー コンストラクターであるダラーラは、インディ500での初優勝から25年を記念して、同社が初めて手がけたロードスポーツ「ストラダーレ」にスペシャルパッケージを装着した限定モデルを発表した。
篠原政明
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【W杯】長友選手の代名詞「ブラボー!」はクルマにもあった!三菱ミニキャブバンはどこが「ブラボー」なの?
快進撃が続くサッカーW杯で長友選手が連呼する「ブラボー!」。気になって調べたところ、三菱ミニキャブバンに「ブラボー」というグレードがあることを見つけちゃいました!早速どんなクルマなのかチェックしてみましょう!「ブラボー!ジャパン!」
黒石研仁(スマートモビリティJP編集部)
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【復活したインサイトの実力】BEVによって実現したホンダ流の上質な移動空間
功刀和幸(MotorMagazine編集部)
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マクラーレン 750Sのパワーウエイトレシオは、セグメント最高の1.70kg/psだった【スーパーカークロニクル・完全版/097】
Webモーターマガジン編集部
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ムラーノが日本市場初のVCターボを搭載して受注開始。いまや貴重な正規販売の左ハンドルSUVに
Webモーターマガジン編集部
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【ドライブグルメ】中央自動車道・駒ヶ岳SA(上り)で、懐かしの味を堪能してテイクアウト!
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アウディ伝統の5気筒エンジン誕生50周年を記念した「RS3」の限定モデル「コンペティション リミテッド」の予約受付を開始
Webモーターマガジン編集部
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2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、スバル フォレスター。その人気の秘密を探る
篠原政明
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日産 ジュークNISMOは高速域でこそ真価を発揮。開発者が「自信作」だと語ったパーツがあった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ初のEV「Luce(ルーチェ)」を発表。元Appleデザイナーのジョニー・アイブ氏と共同デザイン
Webモーターマガジン編集部
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